L’aéroport international de Viracopos, à Campinas (SP), prévoit d’accueillir 183 000 passagers et de gérer 1 696 mouvements d’avions entre le vendredi 9 octobre et le mardi 13 octobre. Selon la concessionnaire Aeroportos Brasil Viracopos, cette estimation représente une hausse de 11 % par rapport au même week-end férié en 2025. Le pic d’activité est attendu dimanche 11 octobre, avec 37 500 voyageurs, suivi du mardi, jour de retour.
Pour faire face à ce surcroît de trafic, la direction de l’aéroport a activé un plan de contingence comprenant l’ouverture de 100 % des comptoirs d’enregistrement aux heures de pointe, le renforcement des équipes aux contrôles aux rayons X et à l’embarquement, ainsi qu’un parking satellite avec navettes gratuites. Les compagnies aériennes ont ajouté 42 vols ponctuels vers des destinations comme Salvador, Recife, Fortaleza et Cuiabá. Azul, qui maintient son principal hub à Viracopos, a augmenté de 15 % son offre de sièges sur les lignes à forte densité.
![Viracopos attend 183 000 passagers pendant le week-end prolongé]()
Viracopos coordonne également, en collaboration avec la Police fédérale et la Douane, l’opération « Fluxo Seguro », qui prévoit des contrôles sélectifs des bagages afin d’accélérer le dédouanement des vols internationaux sans compromettre la sécurité. La concessionnaire alerte les passagers sur des travaux en cours sur la route Santos Dumont (SP-075), susceptibles d’allonger de 30 minutes le trajet entre Campinas et l’aéroport pendant le week-end.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, Viracopos gagne en importance comme alternative aux aéroports de Guarulhos et Congonhas pour les vols domestiques et les correspondances internationales via Azul/United. Cependant, cette croissance rapide met sous pression les infrastructures d’accès routier et la capacité de stationnement, nécessitant une planification de dernière minute tant pour les voyageurs d’affaires que pour les expatriés en mission temporaire.
Ce trafic record confirme la tendance à la décentralisation du trafic aérien dans l’État de São Paulo, portée par la reprise économique de l’intérieur, l’expansion de l’agro-industrie et les programmes de soutien aux hubs régionaux. Les entreprises implantées dans la région métropolitaine de Campinas devront ajuster leurs politiques de voyage en privilégiant les horaires hors pointe, afin de réduire les coûts de transport terrestre et les risques de retard.
Pour faire face à ce surcroît de trafic, la direction de l’aéroport a activé un plan de contingence comprenant l’ouverture de 100 % des comptoirs d’enregistrement aux heures de pointe, le renforcement des équipes aux contrôles aux rayons X et à l’embarquement, ainsi qu’un parking satellite avec navettes gratuites. Les compagnies aériennes ont ajouté 42 vols ponctuels vers des destinations comme Salvador, Recife, Fortaleza et Cuiabá. Azul, qui maintient son principal hub à Viracopos, a augmenté de 15 % son offre de sièges sur les lignes à forte densité.
Viracopos coordonne également, en collaboration avec la Police fédérale et la Douane, l’opération « Fluxo Seguro », qui prévoit des contrôles sélectifs des bagages afin d’accélérer le dédouanement des vols internationaux sans compromettre la sécurité. La concessionnaire alerte les passagers sur des travaux en cours sur la route Santos Dumont (SP-075), susceptibles d’allonger de 30 minutes le trajet entre Campinas et l’aéroport pendant le week-end.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, Viracopos gagne en importance comme alternative aux aéroports de Guarulhos et Congonhas pour les vols domestiques et les correspondances internationales via Azul/United. Cependant, cette croissance rapide met sous pression les infrastructures d’accès routier et la capacité de stationnement, nécessitant une planification de dernière minute tant pour les voyageurs d’affaires que pour les expatriés en mission temporaire.
Ce trafic record confirme la tendance à la décentralisation du trafic aérien dans l’État de São Paulo, portée par la reprise économique de l’intérieur, l’expansion de l’agro-industrie et les programmes de soutien aux hubs régionaux. Les entreprises implantées dans la région métropolitaine de Campinas devront ajuster leurs politiques de voyage en privilégiant les horaires hors pointe, afin de réduire les coûts de transport terrestre et les risques de retard.
Source : Sampi / Viracopos Imprensa
