L’Aeroporto Internazionale di Viracopos, a Campinas (SP), prevede di accogliere 183 mila passeggeri e gestire 1.696 decolli e atterraggi tra venerdì 9 e martedì 13 ottobre. La stima, diffusa dalla concessionaria Aeroportos Brasil Viracopos, segna un aumento dell’11% rispetto al flusso registrato nello stesso periodo festivo del 2025. Il picco di traffico è atteso per domenica 11 ottobre, con 37,5 mila viaggiatori, seguito dal martedì di rientro.
Per gestire l’aumento, l’amministrazione dell’aeroporto ha attivato un piano di emergenza che prevede l’apertura del 100% dei banchi check-in nelle fasce orarie critiche, il potenziamento delle squadre ai raggi X e al controllo migrazione, oltre a un parcheggio satellite con navetta gratuita. Le compagnie aeree hanno aggiunto 42 voli straordinari verso destinazioni come Salvador, Recife, Fortaleza e Cuiabá, mentre Azul – che mantiene il suo hub principale nello scalo – ha aumentato del 15% l’offerta di posti sulla rete ad alta densità.
![Viracopos prevede 183 mila passeggeri durante il weekend lungo]()
Viracopos coordina inoltre, insieme a Polizia Federale e Agenzia delle Dogane, l’operazione “Flusso Sicuro”, che prevede controlli selettivi dei bagagli per velocizzare le procedure doganali dei voli internazionali senza compromettere la sicurezza. La concessionaria avvisa i passeggeri di lavori in corso sulla Rodovia Santos Dumont (SP-075), che potrebbero aggiungere fino a 30 minuti al tragitto tra Campinas e l’aeroporto durante il periodo festivo.
Per i responsabili della mobilità aziendale, Viracopos si conferma un’alternativa strategica a Guarulhos e Congonhas per rotte nazionali e collegamenti internazionali via Azul/United. Tuttavia, la crescita rapida mette sotto pressione le infrastrutture di accesso stradale e la capacità di parcheggio, richiedendo una pianificazione dell’ultimo minuto sia per i viaggiatori d’affari sia per gli espatriati in trasferimento temporaneo.
Il traffico record rafforza la tendenza alla decentralizzazione del traffico aereo nello Stato di San Paolo, spinta dalla ripresa economica dell’entroterra, dall’espansione dell’agroindustria e dai programmi di incentivazione agli hub regionali. Le aziende con team nell’area metropolitana di Campinas dovrebbero rivedere le politiche di viaggio, privilegiando orari fuori punta per ridurre i costi del trasporto terrestre e i rischi di ritardo.
Per gestire l’aumento, l’amministrazione dell’aeroporto ha attivato un piano di emergenza che prevede l’apertura del 100% dei banchi check-in nelle fasce orarie critiche, il potenziamento delle squadre ai raggi X e al controllo migrazione, oltre a un parcheggio satellite con navetta gratuita. Le compagnie aeree hanno aggiunto 42 voli straordinari verso destinazioni come Salvador, Recife, Fortaleza e Cuiabá, mentre Azul – che mantiene il suo hub principale nello scalo – ha aumentato del 15% l’offerta di posti sulla rete ad alta densità.
Viracopos coordina inoltre, insieme a Polizia Federale e Agenzia delle Dogane, l’operazione “Flusso Sicuro”, che prevede controlli selettivi dei bagagli per velocizzare le procedure doganali dei voli internazionali senza compromettere la sicurezza. La concessionaria avvisa i passeggeri di lavori in corso sulla Rodovia Santos Dumont (SP-075), che potrebbero aggiungere fino a 30 minuti al tragitto tra Campinas e l’aeroporto durante il periodo festivo.
Per i responsabili della mobilità aziendale, Viracopos si conferma un’alternativa strategica a Guarulhos e Congonhas per rotte nazionali e collegamenti internazionali via Azul/United. Tuttavia, la crescita rapida mette sotto pressione le infrastrutture di accesso stradale e la capacità di parcheggio, richiedendo una pianificazione dell’ultimo minuto sia per i viaggiatori d’affari sia per gli espatriati in trasferimento temporaneo.
Il traffico record rafforza la tendenza alla decentralizzazione del traffico aereo nello Stato di San Paolo, spinta dalla ripresa economica dell’entroterra, dall’espansione dell’agroindustria e dai programmi di incentivazione agli hub regionali. Le aziende con team nell’area metropolitana di Campinas dovrebbero rivedere le politiche di viaggio, privilegiando orari fuori punta per ridurre i costi del trasporto terrestre e i rischi di ritardo.
Fonte: Sampi / Viracopos Imprensa
