
संघीय विमानन प्रशासन (FAA) ने शुक्रवार, 13 नवंबर 2026 को लगभग तीन घंटे के लिए सभी अमेरिकी उड़ानों को आपातकालीन रूप से रोक दिया, जब कई क्षेत्रीय एयर ट्रैफिक कंट्रोल केंद्रों के बीच संचार लिंक एक साथ विफल हो गए। हालांकि देर दोपहर तक उड़ानें धीरे-धीरे फिर से शुरू हो गईं, लेकिन FlightAware के अनुसार 4,600 से अधिक उड़ानें देरी हुईं और 820 रद्द कर दी गईं, जो 2023 के NOTAM सिस्टम आउटेज के बाद से सबसे बड़ा एक दिवसीय व्यवधान था। प्रमुख हब—जैसे अटलांटा, शिकागो ओ’हारे, डलास/फोर्ट वर्थ और लॉस एंजिल्स—सबसे अधिक प्रभावित हुए, और अंतरराष्ट्रीय आने वाली उड़ानों को चक्कर लगाने या मार्ग बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिससे वैश्विक स्तर पर प्रभाव पड़ा। एयरलाइनों ने पूर्व-सावधानी के तौर पर पुनःबुकिंग शुल्क माफ कर दिए, लेकिन यात्रा प्रबंधन कंपनियों का अनुमान है कि होटल ठहराव, छूटी हुई बैठकें और वैकल्पिक मार्गों को ध्यान में रखते हुए कॉर्पोरेट यात्रियों के लिए सीधे खर्च 95 मिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक हो सकता है। यह घटना राष्ट्रीय वायु क्षेत्र प्रणाली के दशकों पुराने वॉयस-स्विचिंग नेटवर्क की कमजोरियों को उजागर करती है। FAA पुनःप्राधिकरण बिल पर काम कर रहे कांग्रेस के वार्ताकारों ने कहा कि शुक्रवार की यह विफलता 2 अरब डॉलर के अपग्रेड को फंड करने की तत्काल आवश्यकता को बढ़ाती है, जो नियंत्रकों को एन्क्रिप्टेड डिजिटल संचार में स्थानांतरित करेगा। खासकर परामर्श, तकनीकी सेवाओं और जीवन विज्ञान क्षेत्रों में कड़े परियोजना समयसीमाओं वाले नियोक्ताओं के लिए, शुक्रवार का यह आउटेज मजबूत यात्रा जोखिम प्रबंधन और दूरस्थ कार्य आपातकालीन योजनाओं की जरूरत को रेखांकित करता है। कंपनियों को सलाह दी जाती है कि वे ‘स्मार्ट टिकटिंग’ प्रोटोकॉल की समीक्षा करें, जो यात्रियों को एयरलाइन कॉल सेंटर से बचकर अगली उपलब्ध उड़ान या अनुमोदित रेल मार्गों पर स्वचालित रूप से पुनःबुक करने की सुविधा देते हैं।
स्रोत: Associated Press
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