Larangan menyeluruh penerbangan drone sipil di Siprus, yang diberlakukan sejak 4 Maret, masih berlaku pada 7 Maret tanpa tanggal berakhir yang diumumkan. Keputusan ini, yang ditandatangani oleh Menteri Transportasi Alexis Vafeadis, melarang semua operasi pesawat tanpa awak di wilayah daratan dan perairan teritorial Republik, dengan alasan kondisi keamanan yang meningkat pasca insiden Akrotiri.
Bagi manajer mobilitas global, kebijakan ini memiliki dua dampak langsung. Pertama, perusahaan multinasional di bidang konstruksi, energi, dan media yang rutin menggunakan drone untuk survei lokasi atau pengambilan gambar udara harus menghentikan operasi atau mengajukan izin khusus dari kepolisian—proses yang saat ini memakan waktu minimal sepuluh hari kerja. Kedua, staf ekspatriat yang membawa drone hobi berisiko terkena denda dan penyitaan di bea cukai; oleh karena itu, briefing relokasi harus diperbarui dan daftar pengiriman disesuaikan untuk mengecualikan peralatan UAV sampai larangan dicabut.
![Larangan drone di seluruh negeri tetap berlaku, berdampak pada izin kerja udara dan para penggemar hobi]()
Departemen Penerbangan Siprus meningkatkan pengawasan dengan berkoordinasi bersama keamanan bandara untuk memeriksa bagasi terdaftar dan patroli pantai untuk mengidentifikasi lepas landas tanpa izin dari kapal rekreasi. Broker asuransi memperingatkan bahwa pelanggaran terhadap keputusan ini dapat membatalkan perlindungan tanggung jawab perusahaan, sehingga perusahaan berisiko besar jika terjadi insiden.
Organisasi industri tengah mengupayakan sistem bertingkat yang memungkinkan penerbangan pemetaan komersial berisiko rendah dengan pembatasan geofencing ketat, namun kementerian menegaskan bahwa pertimbangan keamanan nasional saat ini lebih diutamakan daripada kepentingan ekonomi. Tanpa jadwal peninjauan, bisnis disarankan mempersiapkan penghentian operasi selama beberapa minggu dan mencari alternatif pengumpulan data udara kritis melalui satelit atau pesawat berawak.
Bagi manajer mobilitas global, kebijakan ini memiliki dua dampak langsung. Pertama, perusahaan multinasional di bidang konstruksi, energi, dan media yang rutin menggunakan drone untuk survei lokasi atau pengambilan gambar udara harus menghentikan operasi atau mengajukan izin khusus dari kepolisian—proses yang saat ini memakan waktu minimal sepuluh hari kerja. Kedua, staf ekspatriat yang membawa drone hobi berisiko terkena denda dan penyitaan di bea cukai; oleh karena itu, briefing relokasi harus diperbarui dan daftar pengiriman disesuaikan untuk mengecualikan peralatan UAV sampai larangan dicabut.
Departemen Penerbangan Siprus meningkatkan pengawasan dengan berkoordinasi bersama keamanan bandara untuk memeriksa bagasi terdaftar dan patroli pantai untuk mengidentifikasi lepas landas tanpa izin dari kapal rekreasi. Broker asuransi memperingatkan bahwa pelanggaran terhadap keputusan ini dapat membatalkan perlindungan tanggung jawab perusahaan, sehingga perusahaan berisiko besar jika terjadi insiden.
Organisasi industri tengah mengupayakan sistem bertingkat yang memungkinkan penerbangan pemetaan komersial berisiko rendah dengan pembatasan geofencing ketat, namun kementerian menegaskan bahwa pertimbangan keamanan nasional saat ini lebih diutamakan daripada kepentingan ekonomi. Tanpa jadwal peninjauan, bisnis disarankan mempersiapkan penghentian operasi selama beberapa minggu dan mencari alternatif pengumpulan data udara kritis melalui satelit atau pesawat berawak.
Sumber: Cyprus Mail
