A proibição total de voos de drones civis em Chipre, imposta em 4 de março, ainda estava em vigor em 7 de março, sem data de término anunciada. O decreto, assinado pelo ministro dos Transportes Alexis Vafeadis, proíbe qualquer operação de aeronaves não tripuladas sobre o território e águas territoriais da República, citando condições de segurança reforçadas após o incidente em Akrotiri. Para gestores de mobilidade global, a medida tem duas consequências imediatas. Primeiro, empresas multinacionais dos setores de construção, energia e mídia, que normalmente utilizam drones para levantamentos de locais ou filmagens aéreas, devem suspender as operações ou solicitar isenções especiais da polícia — um processo que atualmente leva pelo menos dez dias úteis. Segundo, funcionários expatriados que transportam drones de hobby correm o risco de multas e apreensão na alfândega; por isso, as orientações para realocação devem ser atualizadas e os inventários de remessas ajustados para excluir equipamentos UAV até que a proibição seja suspensa. O Departamento de Aviação Civil de Chipre intensificou a fiscalização, coordenando-se com a segurança dos aeroportos para inspecionar bagagens despachadas e com patrulhas costeiras para identificar decolagens não autorizadas de embarcações de recreio. Corretores de seguros alertam que operar em desacordo com o decreto pode anular a cobertura de responsabilidade corporativa, expondo as empresas a riscos significativos em caso de incidentes. Entidades do setor estão pressionando por um sistema escalonado que permita voos comerciais de baixo risco para mapeamento, sob rigoroso controle geográfico, mas o ministério insiste que as considerações de segurança nacional têm prioridade sobre os interesses econômicos, por enquanto. Sem data prevista para revisão, as empresas devem planejar uma paralisação de várias semanas e explorar alternativas via satélite ou aeronaves tripuladas para coleta crítica de dados aéreos.
Fonte: Cyprus Mail
