Bandara Internasional Wina melayani 2,83 juta penumpang pada bulan Juni—turun 5,9% dibandingkan tahun sebelumnya—menurut statistik lalu lintas yang dirilis pada 14 Juli. Manajemen menyebut penurunan ini disebabkan oleh maskapai yang mengurangi frekuensi penerbangan ke dan dari Timur Tengah akibat ketegangan yang kembali meningkat di Teluk. Maskapai berbiaya rendah juga memangkas jumlah rotasi untuk mengendalikan biaya bahan bakar dan masalah ketersediaan kru. Grup Flughafen-Wien yang lebih luas, yang mencakup bandara Malta dan Košice, justru mencatat kenaikan tipis 0,2% menjadi 4,04 juta penumpang, menunjukkan bagaimana peristiwa geopolitik dapat menimbulkan dampak regional yang berbeda dalam satu jaringan perusahaan. Lalu lintas transfer melalui Wina bahkan naik 2,5%, menegaskan pentingnya hub ini untuk konektivitas jarak jauh meski dalam situasi yang tidak stabil. Bagi perusahaan, angka ini berarti ketersediaan kursi yang lebih ketat dan kemungkinan tarif udara yang lebih tinggi pada rute utama ke Dubai, Doha, dan Riyadh—penghubung populer untuk perjalanan ke Asia. Pembeli tiket disarankan untuk meninjau kembali strategi alokasi dan mempertimbangkan jalur kereta api atau darat ke hub tetangga untuk perjalanan yang sangat mendesak. Meski demikian, bandara menegaskan proyeksi laba bersih tahunan sebesar €210 juta dan berkomitmen melanjutkan program investasi senilai €1,5 miliar di Wina dan Malta. Sisi kargo menunjukkan cerita berbeda: tonase naik 5% menjadi 27.058 ton, diuntungkan dari pergeseran moda transportasi menjauh dari jalur pelayaran Laut Merah. Manajer mobilitas yang mengatur pengiriman barang rumah tangga mungkin menemukan tarif kargo udara sedikit lebih kompetitif kuartal ini, namun keterbatasan kapasitas bisa kembali muncul jika permintaan penumpang meningkat pada musim gugur.
Sumber: ORF Niederösterreich
