Departemen Transportasi Hong Kong mengumumkan peningkatan kapasitas signifikan di koridor Kereta Cepat Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong untuk memenuhi permintaan tinggi selama musim panas. Berdasarkan pemberitahuan lalu lintas khusus tanggal 21 Juli 2026, kereta tambahan akan beroperasi antara Stasiun West Kowloon dan Futian serta Shenzhenbei pada beberapa akhir pekan: 25–26 Juli dan 1–2, 8–9, 15–16, 22–23 Agustus. Layanan seri G tertentu (termasuk G5834/G5836 arah selatan dan G5833/G5835 arah utara, serta lainnya) telah dimasukkan ke dalam jadwal, dengan tiket tersedia segera melalui platform 12306 China Railway, agen resmi, atau loket tiket West Kowloon.
Langkah ini menyusul rekor jumlah penumpang lintas batas sejak perjalanan tanpa karantina sepenuhnya dilanjutkan awal tahun ini. Analis perjalanan korporat menyatakan kereta pada hari kerja untuk rute singkat 14 menit ke Futian sudah hampir penuh, sementara lalu lintas wisata akhir pekan mendorong tingkat keterisian di atas 95 persen. Penambahan frekuensi ini akan menambah sekitar 18.000 kursi setiap akhir pekan operasional, mengurangi tekanan pada alokasi kelas standar dan bisnis.
![Layanan kereta cepat ekstra ditambahkan antara Hong Kong dan Shenzhen untuk puncak akhir Juli dan Agustus]()
Bagi para ahli mobilitas dan relokasi, layanan yang ditingkatkan ini memperkuat konektivitas satu hari antara distrik keuangan Hong Kong dan taman teknologi Shenzhen, mengurangi ketergantungan pada penyeberangan jalan yang rentan terhadap penutupan akibat cuaca. Selain itu, ini juga menyediakan rute alternatif bagi pekerja yang transit melalui Bandara Internasional Shenzhen Bao’an, yang semakin banyak digunakan sebagai alternatif Bandara Internasional Hong Kong untuk perjalanan ke Daratan.
Perusahaan disarankan mengingatkan staf bahwa aturan tiket dengan nama asli di Tiongkok Daratan berlaku; paspor (atau Surat Izin Pulang untuk penduduk Hong Kong) harus sesuai dengan pemesanan. Para pelancong yang biasa menggunakan sistem manajemen perjalanan perusahaan harus memastikan nomor kereta baru sudah aktif di sistem distribusi global agar tidak mengalami kendala tiket mendadak.
Langkah ini menyusul rekor jumlah penumpang lintas batas sejak perjalanan tanpa karantina sepenuhnya dilanjutkan awal tahun ini. Analis perjalanan korporat menyatakan kereta pada hari kerja untuk rute singkat 14 menit ke Futian sudah hampir penuh, sementara lalu lintas wisata akhir pekan mendorong tingkat keterisian di atas 95 persen. Penambahan frekuensi ini akan menambah sekitar 18.000 kursi setiap akhir pekan operasional, mengurangi tekanan pada alokasi kelas standar dan bisnis.
Bagi para ahli mobilitas dan relokasi, layanan yang ditingkatkan ini memperkuat konektivitas satu hari antara distrik keuangan Hong Kong dan taman teknologi Shenzhen, mengurangi ketergantungan pada penyeberangan jalan yang rentan terhadap penutupan akibat cuaca. Selain itu, ini juga menyediakan rute alternatif bagi pekerja yang transit melalui Bandara Internasional Shenzhen Bao’an, yang semakin banyak digunakan sebagai alternatif Bandara Internasional Hong Kong untuk perjalanan ke Daratan.
Perusahaan disarankan mengingatkan staf bahwa aturan tiket dengan nama asli di Tiongkok Daratan berlaku; paspor (atau Surat Izin Pulang untuk penduduk Hong Kong) harus sesuai dengan pemesanan. Para pelancong yang biasa menggunakan sistem manajemen perjalanan perusahaan harus memastikan nomor kereta baru sudah aktif di sistem distribusi global agar tidak mengalami kendala tiket mendadak.
