Menteri Dalam Negeri Jerman, Nancy Faeser, ikut serta dalam konferensi video luar biasa para menteri dalam negeri Uni Eropa pada 4 Agustus 2026, hanya empat hari setelah sekitar 50.000 migran sempat menyerbu wilayah Spanyol di Ceuta. Pertemuan yang digelar oleh Irlandia, yang saat ini memegang presidensi bergilir Dewan Uni Eropa, membahas bagaimana negara-negara di kawasan Schengen dapat mencegah penyeberangan massal serupa tanpa harus membangun kembali perbatasan permanen.
Menurut para peserta, Berlin mendukung penggunaan ‘kotak alat bertahap’ yang memungkinkan negara-negara garis depan meminta tim reaksi cepat Frontex dan relokasi darurat pencari suaka, namun menolak usulan dari Austria dan Hungaria untuk langsung menghentikan perjalanan bebas visa bagi warga Maroko. Faeser berargumen bahwa pembatasan menyeluruh akan berdampak pada pelancong bisnis dan pekerja musiman yang dibutuhkan oleh industri Jerman, dan mendorong agar Maroko ditekan—melalui leverage perdagangan—untuk menerima kembali warga negaranya yang klaim suakanya ditolak.
![Menteri Dalam Negeri Uni Eropa Gelar Pertemuan Darurat Usai Penyeberangan Massal di Ceuta]()
Diskusi juga membahas kendala operasional di bandara-bandara Jerman setelah peluncuran Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) pada April lalu. Faeser mengakui bahwa Frankfurt dan Munich sudah mengalami antrean lebih panjang dan memperingatkan rekan-rekannya bahwa kembalinya pemeriksaan perbatasan darat secara sistematis—seperti yang masih dilakukan Jerman dengan Polandia dan Ceko—akan menimbulkan “efek domino keterlambatan” di pusat-pusat transportasi udara dan kereta api.
Dalam pernyataan bersama yang dikeluarkan setelah pertemuan, para menteri berjanji akan menyusun rencana darurat pada Oktober yang menggabungkan percepatan proses penyaringan suaka, peningkatan pengembalian, dan koordinasi lebih baik dengan mitra Afrika Utara. Bagi perusahaan multinasional Jerman yang memutar staf melalui Spanyol dan Maroko, hasil ini berarti perjalanan akan tetap berjalan dengan dokumen minimal untuk saat ini, namun perusahaan disarankan memantau paket kebijakan Oktober yang dijanjikan, yang bisa mengubah aturan visa kunjungan singkat atau tanggung jawab operator transportasi.
Secara praktis, manajer mobilitas sebaiknya memberi pengarahan kepada staf yang bepergian tentang kemungkinan pemeriksaan acak di perbatasan internal Schengen musim panas ini dan menyiapkan waktu koneksi ekstra di Frankfurt dan Munich sampai jumlah petugas perbatasan dapat menyesuaikan dengan volume EES.
Menurut para peserta, Berlin mendukung penggunaan ‘kotak alat bertahap’ yang memungkinkan negara-negara garis depan meminta tim reaksi cepat Frontex dan relokasi darurat pencari suaka, namun menolak usulan dari Austria dan Hungaria untuk langsung menghentikan perjalanan bebas visa bagi warga Maroko. Faeser berargumen bahwa pembatasan menyeluruh akan berdampak pada pelancong bisnis dan pekerja musiman yang dibutuhkan oleh industri Jerman, dan mendorong agar Maroko ditekan—melalui leverage perdagangan—untuk menerima kembali warga negaranya yang klaim suakanya ditolak.
Diskusi juga membahas kendala operasional di bandara-bandara Jerman setelah peluncuran Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) pada April lalu. Faeser mengakui bahwa Frankfurt dan Munich sudah mengalami antrean lebih panjang dan memperingatkan rekan-rekannya bahwa kembalinya pemeriksaan perbatasan darat secara sistematis—seperti yang masih dilakukan Jerman dengan Polandia dan Ceko—akan menimbulkan “efek domino keterlambatan” di pusat-pusat transportasi udara dan kereta api.
Dalam pernyataan bersama yang dikeluarkan setelah pertemuan, para menteri berjanji akan menyusun rencana darurat pada Oktober yang menggabungkan percepatan proses penyaringan suaka, peningkatan pengembalian, dan koordinasi lebih baik dengan mitra Afrika Utara. Bagi perusahaan multinasional Jerman yang memutar staf melalui Spanyol dan Maroko, hasil ini berarti perjalanan akan tetap berjalan dengan dokumen minimal untuk saat ini, namun perusahaan disarankan memantau paket kebijakan Oktober yang dijanjikan, yang bisa mengubah aturan visa kunjungan singkat atau tanggung jawab operator transportasi.
Secara praktis, manajer mobilitas sebaiknya memberi pengarahan kepada staf yang bepergian tentang kemungkinan pemeriksaan acak di perbatasan internal Schengen musim panas ini dan menyiapkan waktu koneksi ekstra di Frankfurt dan Munich sampai jumlah petugas perbatasan dapat menyesuaikan dengan volume EES.
Sumber: Le Monde
