Ministrowie Spraw Wewnętrznych UE na Nadzwyczajnym Spotkaniu po Masowym Przekroczeniu Granicy w Ceucie

Niemiecka minister spraw wewnętrznych Nancy Faeser wzięła udział w nadzwyczajnej wideokonferencji ministrów spraw wewnętrznych UE 4 sierpnia 2026 roku, zaledwie cztery dni po tym, jak około 50 000 migrantów na krótko szturmowało hiszpańską enklawę Ceutę. Spotkanie, zwołane przez Irlandię, która obecnie przewodniczy Radzie UE, skupiło się na tym, jak państwa strefy Schengen mogą zapobiec podobnym masowym przekroczeniom granic, nie przywracając stałych kontroli granicznych.

Według uczestników, Berlin poparł „stopniowy zestaw narzędzi”, który pozwoliłby państwom na pierwszej linii frontu na szybkie wezwanie zespołów Frontexu do reakcji oraz na awaryjną relokację osób ubiegających się o azyl, ale sprzeciwił się propozycjom Austrii i Węgier dotyczącym natychmiastowego zawieszenia bezwizowego ruchu dla obywateli Maroka. Faeser argumentowała, że ogólne ograniczenia uderzyłyby w podróżujących służbowo i sezonowych pracowników potrzebnych niemieckiemu przemysłowi, i zamiast tego wezwała do wywarcia presji na Maroko – poprzez instrumenty handlowe – aby przyjmowało z powrotem obywateli z odrzuconymi wnioskami azylowymi.



Dyskusja poruszyła także problemy operacyjne na niemieckich lotniskach po kwietniowym uruchomieniu unijnego Systemu Wejścia/Wyjścia (EES). Faeser przyznała, że na lotniskach we Frankfurcie i Monachium już pojawiają się dłuższe kolejki i ostrzegła kolegów, że powrót do systematycznych kontroli na granicach lądowych – takich jak te, które Niemcy nadal prowadzą z Polską i Czechami – spowodowałby „efekt domina” opóźnień na węzłach lotniczych i kolejowych.

W wspólnym oświadczeniu wydanym po rozmowie ministrowie zobowiązali się do przedstawienia do października planu awaryjnego łączącego szybszą weryfikację azylową, zwiększone powroty oraz lepszą koordynację z partnerami z Afryki Północnej. Dla niemieckich korporacji międzynarodowych, które rotują pracowników między Hiszpanią a Marokiem, oznacza to, że podróże będą się odbywać na razie z minimalną nową biurokracją, ale firmy powinny monitorować obiecany październikowy pakiet, który może zmienić zasady dotyczące krótkoterminowych wiz lub odpowiedzialności przewoźników.

Praktycznie rzecz biorąc, menedżerowie ds. mobilności powinni poinformować podróżujących pracowników o możliwych kontrolach na wewnętrznych granicach Schengen tego lata oraz uwzględnić dodatkowy czas na przesiadki na lotniskach we Frankfurcie i Monachium, dopóki obsada straży granicznej nie dostosuje się do zwiększonego ruchu wynikającego z EES.