
Pengangkut barang dan pengendara yang melakukan perjalanan antara Italia dan Eropa utara menghadapi gangguan baru pada 10 Oktober 2026 setelah otoritas Austria mengumumkan penutupan parsial tak terjadwal di koridor Brenner A13/A22 serta peningkatan pemeriksaan polisi di perbatasan. Menurut pejabat regional di Innsbruck, lalu lintas dihentikan dua jam pada tengah hari untuk memungkinkan para insinyur membersihkan puing akibat longsoran batu semalam dan membuat jalur pengalihan yang akan tetap berlaku setidaknya selama seminggu.
Pada saat yang sama, polisi Tyrol memperketat pemeriksaan mendadak terhadap bus dan kendaraan barang berat, dengan alasan ‘tekanan migrasi yang meningkat’ serta kebutuhan untuk menegakkan aturan cabotage, waktu mengemudi, dan lingkungan Uni Eropa. Petugas menggunakan unit pemeriksaan bergerak untuk memverifikasi dokumen identitas dan memastikan truk mematuhi larangan mengemudi malam di lembah Alpen.
Kelompok lobi transportasi Conftrasporto memperkirakan langkah-langkah ini dapat menambah 90 menit pada perjalanan ke selatan dan menimbulkan biaya tambahan sebesar €1,2 juta per hari bagi eksportir Italia untuk bahan bakar dan staf. Koridor Brenner mengangkut sekitar 40% dari seluruh barang yang dipertukarkan antara Italia dan Jerman; sehingga setiap perlambatan dengan cepat berdampak pada rantai pasok otomotif dan makanan yang mengandalkan pengiriman tepat waktu.
Operator kereta barang seperti DB Cargo Italia melaporkan peningkatan pemesanan sebesar 12% untuk layanan Verona–Munich pada Senin sore karena perusahaan mencari rute alternatif. Namun, analis logistik memperingatkan bahwa jalur kereta api ini sudah hampir penuh kapasitas sementara pekerjaan peningkatan masih berlangsung di jalur selatan menuju Fortezza.
Para pelaku perjalanan bisnis disarankan menambah waktu transit dalam jadwal mereka, terutama jika harus terhubung dengan penerbangan di bandara Munich atau Innsbruck. Perusahaan dengan kargo yang sangat mendesak mungkin ingin mengalihkan rute melalui perbatasan Tarvisio-Villach atau menggunakan feri ro-ro Adriatik.
Otoritas di Bolzano telah membuka meja informasi (telp. 800-123-999) untuk memberikan pembaruan lalu lintas dan bea cukai secara real-time dalam bahasa Italia, Jerman, dan Inggris.
Pada saat yang sama, polisi Tyrol memperketat pemeriksaan mendadak terhadap bus dan kendaraan barang berat, dengan alasan ‘tekanan migrasi yang meningkat’ serta kebutuhan untuk menegakkan aturan cabotage, waktu mengemudi, dan lingkungan Uni Eropa. Petugas menggunakan unit pemeriksaan bergerak untuk memverifikasi dokumen identitas dan memastikan truk mematuhi larangan mengemudi malam di lembah Alpen.
Kelompok lobi transportasi Conftrasporto memperkirakan langkah-langkah ini dapat menambah 90 menit pada perjalanan ke selatan dan menimbulkan biaya tambahan sebesar €1,2 juta per hari bagi eksportir Italia untuk bahan bakar dan staf. Koridor Brenner mengangkut sekitar 40% dari seluruh barang yang dipertukarkan antara Italia dan Jerman; sehingga setiap perlambatan dengan cepat berdampak pada rantai pasok otomotif dan makanan yang mengandalkan pengiriman tepat waktu.
Operator kereta barang seperti DB Cargo Italia melaporkan peningkatan pemesanan sebesar 12% untuk layanan Verona–Munich pada Senin sore karena perusahaan mencari rute alternatif. Namun, analis logistik memperingatkan bahwa jalur kereta api ini sudah hampir penuh kapasitas sementara pekerjaan peningkatan masih berlangsung di jalur selatan menuju Fortezza.
Para pelaku perjalanan bisnis disarankan menambah waktu transit dalam jadwal mereka, terutama jika harus terhubung dengan penerbangan di bandara Munich atau Innsbruck. Perusahaan dengan kargo yang sangat mendesak mungkin ingin mengalihkan rute melalui perbatasan Tarvisio-Villach atau menggunakan feri ro-ro Adriatik.
Otoritas di Bolzano telah membuka meja informasi (telp. 800-123-999) untuk memberikan pembaruan lalu lintas dan bea cukai secara real-time dalam bahasa Italia, Jerman, dan Inggris.
Sumber: Stuttgarter Nachrichten