Un Airbus A320 di IndiGo, previsto per il volo 6E-509 da Delhi a Kochi la mattina del 2 novembre, è stato ritirato dal servizio dopo che l’equipaggio ha rilevato un guasto ai sistemi durante il rullaggio. Tutti i passeggeri sono stati fatti scendere e hanno ricevuto pasti mentre un aereo sostitutivo veniva posizionato, causando un ritardo di poco più di tre ore.
Nonostante la compagnia abbia rapidamente organizzato un velivolo alternativo, l’incidente si inserisce in una serie di ritardi dovuti a problemi tecnici che stanno colpendo il vettore indiano in più rapida crescita. Gli analisti del settore collegano l’aumento dei disservizi a un utilizzo medio di 13 ore per aeromobile al giorno e a carenze nella catena di approvvigionamento dei ricambi per i motori Pratt & Whitney.
![Problema tecnico ritarda il volo Delhi–Cochi di IndiGo, mette in luce le difficoltà della flotta A320 datata]()
Per i programmi di viaggio aziendali, ritardi ricorrenti inferiori alle quattro ore solitamente non superano le soglie di escalation per la duty of care, ma possono compromettere riunioni previste nello stesso giorno. I travel manager potrebbero quindi preferire fissare appuntamenti critici nel pomeriggio in arrivo a Kochi, o mantenere opzioni virtuali come backup.
IndiGo afferma che la puntualità rimane sopra l’82%, ma ha discretamente esteso i tempi minimi di connessione negli hub di Delhi e Bengaluru. Si prevedono ulteriori interruzioni sporadiche fino all’arrivo di nuovi motori e aeromobili nella flotta, previsto per metà 2026.
Nonostante la compagnia abbia rapidamente organizzato un velivolo alternativo, l’incidente si inserisce in una serie di ritardi dovuti a problemi tecnici che stanno colpendo il vettore indiano in più rapida crescita. Gli analisti del settore collegano l’aumento dei disservizi a un utilizzo medio di 13 ore per aeromobile al giorno e a carenze nella catena di approvvigionamento dei ricambi per i motori Pratt & Whitney.
Per i programmi di viaggio aziendali, ritardi ricorrenti inferiori alle quattro ore solitamente non superano le soglie di escalation per la duty of care, ma possono compromettere riunioni previste nello stesso giorno. I travel manager potrebbero quindi preferire fissare appuntamenti critici nel pomeriggio in arrivo a Kochi, o mantenere opzioni virtuali come backup.
IndiGo afferma che la puntualità rimane sopra l’82%, ma ha discretamente esteso i tempi minimi di connessione negli hub di Delhi e Bengaluru. Si prevedono ulteriori interruzioni sporadiche fino all’arrivo di nuovi motori e aeromobili nella flotta, previsto per metà 2026.
Fonte: The News Mill (ANI)
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