
Da oggi, le scuole tedesche possono attraversare nuovamente la Manica con molta meno burocrazia. Con una normativa in vigore dal 4 novembre, i gruppi di almeno cinque studenti di età pari o inferiore a 19 anni, in viaggio per una gita scolastica ufficialmente organizzata, sono esentati sia dalla nuova Autorizzazione Elettronica di Viaggio (ETA) del Regno Unito sia dal visto standard per visitatori.
Questa modifica rappresenta il primo risultato concreto dell’accordo bilaterale sulla mobilità giovanile firmato a luglio tra Londra e Berlino. Di fatto, ristabilisce per la sola Germania i privilegi persi con la fine del programma UE “Lista dei Viaggiatori” dopo la Brexit. Finora, il progetto pilota ETA — che sarà esteso a tutti i cittadini non esenti da visto nel 2026 — rappresentava un problema logistico per le scuole: la maggior parte degli studenti tedeschi non possiede passaporto e richiedere un’ETA per ogni bambino rischiava di far saltare le gite.
Dettagli operativi. Gli studenti cittadini UE possono viaggiare con la carta d’identità nazionale, mentre i compagni non UE necessitano solo del passaporto; insegnanti e accompagnatori adulti devono invece ottenere ETA o visto. L’esenzione vale per soggiorni fino a 30 giorni a scopo educativo o culturale e non può essere utilizzata per tirocini lavorativi. La UK Border Force accetterà un manifesto di gruppo rilasciato dalla scuola e certificato dal Kultusministerium tedesco.
Impatto economico. La burocrazia post-Brexit ha ridotto del circa 80% il numero di viaggi studio tedeschi tra il 2020 e il 2024, colpendo scuole di lingue, operatori di pullman e famiglie ospitanti nel sud dell’Inghilterra. Il British Council stima che la nuova norma possa riportare a 110 milioni di euro i ricavi annui del turismo educativo entro due stagioni. Per i responsabili della mobilità tedesca, la misura elimina un ostacolo nelle politiche di accompagnamento studenti e rilancia gli scambi brevi tra insegnanti, finora bloccati.
Cosa devono fare le aziende. • Aggiornare gli strumenti di viaggio aziendali: i dipendenti che accompagnano gruppi scolastici nell’ambito di programmi CSR rientrano ora nell’esenzione. • Verificare nuovamente le clausole assicurative: i soggiorni nel Regno Unito sono di nuovo considerati “viaggi scolastici” per la maggior parte degli assicuratori tedeschi. • Prevedere una maggiore domanda per la primavera 2026; si consiglia la prenotazione anticipata, dato che i parcheggi per pullman a Dover restano limitati durante l’implementazione dell’EES.
Questa modifica rappresenta il primo risultato concreto dell’accordo bilaterale sulla mobilità giovanile firmato a luglio tra Londra e Berlino. Di fatto, ristabilisce per la sola Germania i privilegi persi con la fine del programma UE “Lista dei Viaggiatori” dopo la Brexit. Finora, il progetto pilota ETA — che sarà esteso a tutti i cittadini non esenti da visto nel 2026 — rappresentava un problema logistico per le scuole: la maggior parte degli studenti tedeschi non possiede passaporto e richiedere un’ETA per ogni bambino rischiava di far saltare le gite.
Dettagli operativi. Gli studenti cittadini UE possono viaggiare con la carta d’identità nazionale, mentre i compagni non UE necessitano solo del passaporto; insegnanti e accompagnatori adulti devono invece ottenere ETA o visto. L’esenzione vale per soggiorni fino a 30 giorni a scopo educativo o culturale e non può essere utilizzata per tirocini lavorativi. La UK Border Force accetterà un manifesto di gruppo rilasciato dalla scuola e certificato dal Kultusministerium tedesco.
Impatto economico. La burocrazia post-Brexit ha ridotto del circa 80% il numero di viaggi studio tedeschi tra il 2020 e il 2024, colpendo scuole di lingue, operatori di pullman e famiglie ospitanti nel sud dell’Inghilterra. Il British Council stima che la nuova norma possa riportare a 110 milioni di euro i ricavi annui del turismo educativo entro due stagioni. Per i responsabili della mobilità tedesca, la misura elimina un ostacolo nelle politiche di accompagnamento studenti e rilancia gli scambi brevi tra insegnanti, finora bloccati.
Cosa devono fare le aziende. • Aggiornare gli strumenti di viaggio aziendali: i dipendenti che accompagnano gruppi scolastici nell’ambito di programmi CSR rientrano ora nell’esenzione. • Verificare nuovamente le clausole assicurative: i soggiorni nel Regno Unito sono di nuovo considerati “viaggi scolastici” per la maggior parte degli assicuratori tedeschi. • Prevedere una maggiore domanda per la primavera 2026; si consiglia la prenotazione anticipata, dato che i parcheggi per pullman a Dover restano limitati durante l’implementazione dell’EES.
Fonte: UK-Assist.com News
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