I viaggiatori tedeschi diretti in Italia il 4 novembre si sono svegliati con una routine insolita: controlli alle frontiere interne Schengen. In una comunicazione ufficiale alla Commissione Europea, Roma ha reintrodotto i controlli ai valichi terrestri con Austria e Svizzera e, cosa cruciale per la Germania, negli aeroporti italiani che gestiscono voli provenienti da città tedesche. La misura è stata in vigore dal 3 novembre alle 00:00 fino al 4 novembre alle 24:00 ed è stata giustificata dalle autorità italiane come una “risposta proporzionata” ai rischi di sicurezza legati alla partita di UEFA Champions League tra Napoli e Eintracht Francoforte, prevista per le 18:45 del giorno della partita.
Contesto. Dal 2015 il Codice delle Frontiere Schengen consente agli Stati membri di ripristinare controlli interni per brevi periodi in caso di minaccia all’ordine pubblico. Negli ultimi due anni, eventi calcistici hanno spesso causato tali reintroduzioni, ma questa è stata la prima volta nel 2025 che i controlli hanno riguardato specificamente i voli provenienti dalla Germania. Le partite Napoli–Francoforte hanno una storia di violenze tra tifosi; gli scontri del 2023 a Napoli hanno portato a decine di arresti e danni materiali, spingendo le autorità locali a richiedere controlli più rigorosi sui tifosi in arrivo.
![I controlli di frontiera di un giorno in Italia bloccano i viaggi tedeschi per la partita di Champions League Napoli-Frankfurt]()
Cosa è successo sul campo. Le compagnie aeree che operano sulle rotte Germania–Italia sono state invitate a verificare l’identità dei passeggeri confrontandola con liste di controllo prima dell’imbarco; Lufthansa e ITA Airways hanno consigliato ai clienti corporate di prevedere almeno 45 minuti in più ai gate di partenza. A Milano Malpensa, i viaggiatori in arrivo da Francoforte e Monaco hanno segnalato scansioni del passaporto e ispezioni casuali dei bagagli da parte della Polizia di Stato, misure normalmente riservate ai voli extra-Schengen. Non si sono registrati gravi ritardi, ma diversi dirigenti tedeschi in transito verso l’Asia hanno perso i loro collegamenti a causa dell’aumento dei tempi di percorrenza tra le zone Schengen e non-Schengen.
Implicazioni per il business. Sebbene i controlli siano durati solo 24 ore, evidenziano una tendenza in crescita: le preoccupazioni di sicurezza legate allo sport stanno influenzando il calendario della gestione delle frontiere. I responsabili della mobilità sono stati avvisati che i confini “morbidi” di Schengen possono diventare rigidi da un giorno all’altro, con possibili ripercussioni su merci sensibili al tempo, itinerari di trasferte di lavoro e trasferimenti di personale. Gli esperti di rischio viaggio consigliano di prevedere tempi di margine per le restanti partite di rilievo di novembre, inclusa la UEFA Youth League a Stoccarda, poiché non si possono escludere ulteriori controlli improvvisi.
Consigli pratici. Le aziende dovrebbero: 1) informare i dipendenti di portare sempre con sé passaporto o carta d’identità nazionale anche per voli intra-UE; 2) rivedere i certificati A1 e le notifiche di distacco, poiché i controlli spesso si estendono alla conformità del diritto del lavoro; 3) monitorare il portale della Commissione “Reintroduzione Temporanea del Controllo alle Frontiere”, che pubblica aggiornamenti in tempo reale. I team di mobilità i cui dipendenti hanno subito ritardi possono richiedere un risarcimento ai sensi del Regolamento EU261 solo se le compagnie aeree non hanno fornito informazioni accurate prima del volo, un requisito difficile da soddisfare dato l’avviso pubblico emesso il 31 ottobre.
Contesto. Dal 2015 il Codice delle Frontiere Schengen consente agli Stati membri di ripristinare controlli interni per brevi periodi in caso di minaccia all’ordine pubblico. Negli ultimi due anni, eventi calcistici hanno spesso causato tali reintroduzioni, ma questa è stata la prima volta nel 2025 che i controlli hanno riguardato specificamente i voli provenienti dalla Germania. Le partite Napoli–Francoforte hanno una storia di violenze tra tifosi; gli scontri del 2023 a Napoli hanno portato a decine di arresti e danni materiali, spingendo le autorità locali a richiedere controlli più rigorosi sui tifosi in arrivo.
Cosa è successo sul campo. Le compagnie aeree che operano sulle rotte Germania–Italia sono state invitate a verificare l’identità dei passeggeri confrontandola con liste di controllo prima dell’imbarco; Lufthansa e ITA Airways hanno consigliato ai clienti corporate di prevedere almeno 45 minuti in più ai gate di partenza. A Milano Malpensa, i viaggiatori in arrivo da Francoforte e Monaco hanno segnalato scansioni del passaporto e ispezioni casuali dei bagagli da parte della Polizia di Stato, misure normalmente riservate ai voli extra-Schengen. Non si sono registrati gravi ritardi, ma diversi dirigenti tedeschi in transito verso l’Asia hanno perso i loro collegamenti a causa dell’aumento dei tempi di percorrenza tra le zone Schengen e non-Schengen.
Implicazioni per il business. Sebbene i controlli siano durati solo 24 ore, evidenziano una tendenza in crescita: le preoccupazioni di sicurezza legate allo sport stanno influenzando il calendario della gestione delle frontiere. I responsabili della mobilità sono stati avvisati che i confini “morbidi” di Schengen possono diventare rigidi da un giorno all’altro, con possibili ripercussioni su merci sensibili al tempo, itinerari di trasferte di lavoro e trasferimenti di personale. Gli esperti di rischio viaggio consigliano di prevedere tempi di margine per le restanti partite di rilievo di novembre, inclusa la UEFA Youth League a Stoccarda, poiché non si possono escludere ulteriori controlli improvvisi.
Consigli pratici. Le aziende dovrebbero: 1) informare i dipendenti di portare sempre con sé passaporto o carta d’identità nazionale anche per voli intra-UE; 2) rivedere i certificati A1 e le notifiche di distacco, poiché i controlli spesso si estendono alla conformità del diritto del lavoro; 3) monitorare il portale della Commissione “Reintroduzione Temporanea del Controllo alle Frontiere”, che pubblica aggiornamenti in tempo reale. I team di mobilità i cui dipendenti hanno subito ritardi possono richiedere un risarcimento ai sensi del Regolamento EU261 solo se le compagnie aeree non hanno fornito informazioni accurate prima del volo, un requisito difficile da soddisfare dato l’avviso pubblico emesso il 31 ottobre.
