
L’ente regolatore dell’aviazione civile brasiliana, ANAC, ha imposto il 22 novembre una restrizione che limita l’aeroporto Humberto Ghizzo Bortoluzzi di Jaguaruna (JJG) a 12 voli commerciali settimanali fino al 28 marzo 2026. Il tetto fa parte di una campagna di conformità più ampia che coinvolge sette aeroporti regionali ancora non allineati ai requisiti chiave del RBAC 139, il regolamento che disciplina le aree di sicurezza delle piste, l’illuminazione e gli ausili all’avvicinamento.
Gli ispettori hanno rilevato che le spalle della pista e le zone di arresto RESA di JJG non rispettano le specifiche per la famiglia di Embraer E-Jet, gli aerei più utilizzati sulla rotta Florianópolis–Jaguaruna. Gli amministratori aeroportuali devono inoltre installare luci PAPI (Precision Approach Path Indicator) e ampliare la fillet della taxiway per accogliere velivoli di Codice C.
Per le compagnie aeree, la riduzione degli slot impone riorganizzazioni dei programmi di volo proprio nel momento di picco della domanda estiva lungo il corridoio costiero di Santa Catarina. Azul ha confermato che consoliderà due frequenze giornaliere in un unico volo con aeromobile più capiente, mentre GOL sta valutando un temporaneo dirottamento dei passeggeri verso trasferimenti in autobus da Criciúma, nelle vicinanze.
I pianificatori della mobilità globale con progetti nel cluster petrolifero e del gas del Porto di Imbituba devono prevedere una disponibilità di posti più limitata e considerare prenotazioni anticipate o rotte alternative via Florianópolis. ANAC ha sottolineato che, una volta certificati i lavori correttivi, il limite di voli sarà revocato prima della stagione estiva 2026 nell’emisfero sud.
Gli ispettori hanno rilevato che le spalle della pista e le zone di arresto RESA di JJG non rispettano le specifiche per la famiglia di Embraer E-Jet, gli aerei più utilizzati sulla rotta Florianópolis–Jaguaruna. Gli amministratori aeroportuali devono inoltre installare luci PAPI (Precision Approach Path Indicator) e ampliare la fillet della taxiway per accogliere velivoli di Codice C.
Per le compagnie aeree, la riduzione degli slot impone riorganizzazioni dei programmi di volo proprio nel momento di picco della domanda estiva lungo il corridoio costiero di Santa Catarina. Azul ha confermato che consoliderà due frequenze giornaliere in un unico volo con aeromobile più capiente, mentre GOL sta valutando un temporaneo dirottamento dei passeggeri verso trasferimenti in autobus da Criciúma, nelle vicinanze.
I pianificatori della mobilità globale con progetti nel cluster petrolifero e del gas del Porto di Imbituba devono prevedere una disponibilità di posti più limitata e considerare prenotazioni anticipate o rotte alternative via Florianópolis. ANAC ha sottolineato che, una volta certificati i lavori correttivi, il limite di voli sarà revocato prima della stagione estiva 2026 nell’emisfero sud.
Fonte: Diário do Sul
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