Die brasilianische Luftfahrtbehörde ANAC hat am 22. November eine Beschränkung für den Humberto Ghizzo Bortoluzzi Flughafen in Jaguaruna (JJG) erlassen: Bis zum 28. März 2026 sind dort nur noch 12 kommerzielle Flüge pro Woche erlaubt. Diese Maßnahme ist Teil einer umfassenderen Überprüfung von sieben Regionalflughäfen, die noch nicht alle Anforderungen der RBAC 139 erfüllen – der Vorschrift für Sicherheitsbereiche auf Start- und Landebahnen, Beleuchtung und Anflughilfen.
Inspektoren stellten fest, dass die Pistenränder und die RESA-Überrollzonen am JJG nicht den Vorgaben für die Embraer E-Jet-Familie entsprechen, die auf der Strecke Florianópolis–Jaguaruna am häufigsten eingesetzt wird. Zudem müssen die Flughafenbetreiber Präzisionsanfluglichter (PAPI) installieren und die Taxiway-Kurve verbreitern, um Flugzeuge der Code-C-Kategorie aufnehmen zu können.
![ANAC stoppt Flüge in Jaguaruna im Zuge von Sicherheitsverbesserungen an sieben Regionalflughäfen]()
Für die Fluggesellschaften bedeutet die Slot-Reduzierung eine Umstrukturierung der Flugpläne, gerade in der Hochsaison entlang der Strandregion von Santa Catarina. Azul kündigte an, zwei tägliche Flüge zu einem einzigen mit größerem Flugzeug zusammenzulegen, während GOL eine vorübergehende Umleitung der Passagiere zu Busverbindungen nach Criciúma prüft.
Globale Mobilitätsplaner mit Projekten im Öl- und Gascluster des Hafens von Imbituba sollten mit eingeschränkter Sitzplatzverfügbarkeit rechnen und frühzeitige Buchungen oder alternative Routen über Florianópolis in Betracht ziehen. ANAC betonte, dass die Flugbeschränkung aufgehoben wird, sobald die Korrekturmaßnahmen zertifiziert sind – voraussichtlich vor der südlichen Sommersaison 2026.
Inspektoren stellten fest, dass die Pistenränder und die RESA-Überrollzonen am JJG nicht den Vorgaben für die Embraer E-Jet-Familie entsprechen, die auf der Strecke Florianópolis–Jaguaruna am häufigsten eingesetzt wird. Zudem müssen die Flughafenbetreiber Präzisionsanfluglichter (PAPI) installieren und die Taxiway-Kurve verbreitern, um Flugzeuge der Code-C-Kategorie aufnehmen zu können.
Für die Fluggesellschaften bedeutet die Slot-Reduzierung eine Umstrukturierung der Flugpläne, gerade in der Hochsaison entlang der Strandregion von Santa Catarina. Azul kündigte an, zwei tägliche Flüge zu einem einzigen mit größerem Flugzeug zusammenzulegen, während GOL eine vorübergehende Umleitung der Passagiere zu Busverbindungen nach Criciúma prüft.
Globale Mobilitätsplaner mit Projekten im Öl- und Gascluster des Hafens von Imbituba sollten mit eingeschränkter Sitzplatzverfügbarkeit rechnen und frühzeitige Buchungen oder alternative Routen über Florianópolis in Betracht ziehen. ANAC betonte, dass die Flugbeschränkung aufgehoben wird, sobald die Korrekturmaßnahmen zertifiziert sind – voraussichtlich vor der südlichen Sommersaison 2026.
Quelle: Diário do Sul
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