La “bolla” di sicurezza del COP30 rallenta le operazioni all’aeroporto di Belém e i trasferimenti in città

Con l’avvicinarsi della fase finale dei negoziati della COP30, la città di Belém opera di fatto all’interno di un perimetro di sicurezza controllato che sta rivoluzionando gli spostamenti di persone e merci nella capitale del Pará. Le notifiche di navigazione aerea brasiliane classificano l’Aeroporto Internazionale Val-de-Cans (BEL) come “aeroporto coordinato” fino alle 23:59 del 21 novembre, il che significa che tutti i voli non programmati richiedono autorizzazioni preventive, sono soggetti a finestre di sosta a terra molto brevi e devono rispettare zone di divieto di volo a strati ogni volta che si muovono convogli VIP.

I voli commerciali programmati sono ancora operativi, ma le compagnie aeree hanno discretamente allungato i tempi di blocco e avvertono che potrebbero verificarsi ritardi a terra dell’ultimo minuto. Gli operatori dell’aviazione business segnalano che il parcheggio notturno è diventato “praticamente impossibile” a meno che non siano stati prenotati slot con mesi di anticipo. Le società di supporto ai viaggi consigliano ai dirigenti di valutare rotte alternative via Manaus o São Luís se gli itinerari sono flessibili.



A terra, i posti di blocco mobili su Avenida Júlio César e altre arterie principali stanno raddoppiando i tempi di trasferimento tra aeroporto e hotel, portandoli a 60-90 minuti. I delegati devono mostrare le credenziali COP30 in diversi punti di controllo, mentre le app locali di ride-hailing hanno introdotto zone con sovrapprezzi. I punti di protesta vicino alla Zona Blu hanno causato deviazioni sporadiche e controlli d’identità, aumentando ulteriormente l’incertezza.

Solo i partecipanti accreditati presso l’UNFCCC possono usufruire del visto elettronico speciale e gratuito per la COP30; tutti gli altri visitatori stranieri devono seguire le normali procedure di visto. Gli hotel registrano un’occupazione superiore al 96% e gli espositori multinazionali consigliano al personale di prevedere “margini di sicurezza amazzonici” di almeno quattro ore per i collegamenti successivi.

Per i responsabili della mobilità, il consiglio principale è evitare incontri ravvicinati nello stesso giorno a Belém, prenotare in anticipo i trasporti terrestri tramite fornitori affidabili e monitorare costantemente i NOTAM (avvisi ai piloti) per eventuali restrizioni improvvise dello spazio aereo. Le aziende che inviano attrezzature devono considerare che la Dogana ha istituito una corsia verde temporanea per i carnet ATA, ma le procedure possono comunque richiedere fino a sei ore a causa dei controlli intensificati.