Berlino presenta il ‘Masterplan Infrastrutture di Ricarica 2030’ per rendere a prova di futuro i corridoi di viaggio per veicoli elettrici

Il 24 novembre il Ministero Federale dei Trasporti (BMDV) ha pubblicato il tanto atteso Masterplan per l’Infrastruttura di Ricarica 2030, una roadmap di 140 pagine che definisce 41 misure per espandere la rete di ricarica pubblica e privata in Germania. Pur concentrandosi principalmente sulla mobilità elettrica, la strategia ha implicazioni dirette per i viaggiatori d’affari, i gestori di flotte aziendali e gli espatriati che dipendono dal trasporto su strada.

Gli elementi chiave includono semplificazioni nelle procedure di autorizzazione, incentivi fiscali per la ricarica sul posto di lavoro e l’impegno a costruire una rete nazionale ad alta potenza per camion e autobus elettrici. Un nuovo cruscotto in tempo reale permetterà alle aziende di monitorare la disponibilità delle colonnine prima di inviare tecnici o furgoni per il trasferimento. I comuni riceveranno modelli standardizzati per le gare d’appalto, pensati per ridurre i tempi di approvvigionamento fino al 30%.



Il piano prevede inoltre la modernizzazione della legge tedesca sulla mobilità elettrica nel 2026, il limite alle “tariffe di blocco” notturne che penalizzano i veicoli lasciati collegati, e la pubblicazione di mappe locali sulla capacità della rete elettrica per aiutare gli sviluppatori a prevedere i costi di connessione. La ricarica bidirezionale e gli standard di cybersecurity saranno introdotti gradualmente, mentre le norme di accessibilità (DIN SPEC 91504) diventeranno obbligatorie su tutta la rete.

Per il personale mobile a livello globale, il vantaggio pratico sarà una rete di ricarica più densa e affidabile lungo i corridoi TEN-T che collegano la Germania a Francia, Polonia, Repubblica Ceca e Paesi Bassi. Anche le aziende di traslochi che utilizzano camion elettrici beneficeranno di percorsi più brevi e tempi di sosta prevedibili.

Le associazioni di categoria hanno accolto positivamente il piano, ma hanno avvertito che l’attuazione dipenderà dalla semplificazione delle leggi urbanistiche e da un’accelerazione degli aggiornamenti della rete elettrica, entrambi soggetti a processi di approvazione a livello statale.