बर्लिन ने ‘मास्टरप्लान लाडेइन्फ्रास्ट्रक्चर 2030’ लॉन्च किया, जो इलेक्ट्रिक वाहन यात्रा मार्गों को भविष्य के लिए सुरक्षित बनाएगा।

24 नवंबर को संघीय परिवहन मंत्रालय (BMDV) ने लंबे समय से प्रतीक्षित मास्टरप्लान लाडेइंफ्रास्ट्रक्चर 2030 जारी किया, जो 140 पृष्ठों का रोडमैप है और जर्मनी के सार्वजनिक और निजी चार्जिंग नेटवर्क के विस्तार के लिए 41 उपाय निर्धारित करता है। हालांकि यह योजना मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर केंद्रित है, लेकिन इसका सीधा प्रभाव व्यापार यात्रियों, कॉर्पोरेट फ्लीट प्रबंधकों और उन प्रवासियों पर भी पड़ता है जो सड़क परिवहन पर निर्भर हैं।

मुख्य तत्वों में सरल अनुमोदन नियम, कार्यस्थल चार्जिंग के लिए कर प्रोत्साहन, और इलेक्ट्रिक ट्रकों और कोचों के लिए देशव्यापी हाई-पावर नेटवर्क बनाने की प्रतिबद्धता शामिल है। एक नया रियल-टाइम डैशबोर्ड कंपनियों को फील्ड तकनीशियनों या स्थानांतरण वैन भेजने से पहले चार्जर की उपलब्धता की निगरानी करने की सुविधा देगा। नगरपालिकाओं को मानकीकृत टेंडर टेम्पलेट्स मिलेंगे, जो खरीद प्रक्रिया के समय को 30% तक कम करेंगे।



योजना में 2026 में जर्मनी के इलेक्ट्रोमोबिलिटी अधिनियम को आधुनिक बनाने, रात के समय "ब्लॉकिंग फीस" को सीमित करने का वादा भी शामिल है, जो वाहन चार्जिंग में लगे रहने पर लगती है, और स्थानीय ग्रिड क्षमता के नक्शे प्रकाशित करने का प्रावधान है ताकि डेवलपर्स कनेक्शन लागत का पूर्वानुमान लगा सकें। द्विदिश चार्जिंग और साइबर सुरक्षा मानक चरणबद्ध तरीके से लागू किए जाएंगे, जबकि पहुंच नियम (DIN SPEC 91504) पूरे नेटवर्क में अनिवार्य होंगे।

वैश्विक रूप से गतिशील कर्मचारियों के लिए इसका व्यावहारिक लाभ TEN-T कॉरिडोर के साथ एक घना और अधिक विश्वसनीय चार्जिंग ग्रिड है, जो जर्मनी को फ्रांस, पोलैंड, चेक गणराज्य और नीदरलैंड से जोड़ता है। घरेलू सामानों को इलेक्ट्रिक ट्रक से स्थानांतरित करने वाली कंपनियों को भी कम मार्गभ्रष्टता और पूर्वानुमानित ठहराव समय से लाभ होगा।

उद्योग समूहों ने इस योजना का स्वागत किया, लेकिन चेतावनी दी कि कार्यान्वयन निर्बाध योजना कानून और तेज ग्रिड उन्नयन पर निर्भर है; दोनों अभी भी राज्य स्तर की अनुमोदन प्रक्रियाओं के अधीन हैं।