Salvamento Marítimo, l’agenzia costiera spagnola, ha intercettato due *cayucos* sovraccarichi con a bordo 403 persone a sole quattro miglia nautiche dal porto di La Restinga (isola di El Hierro) tra la sera di venerdì 28 novembre e le prime ore di sabato 29 novembre. Il salvataggio evidenzia la continua pressione sulle frontiere marittime, nonostante il rallentamento complessivo degli arrivi nell’Atlantico nel 2025.
Secondo il Centro di Coordinamento del Soccorso di Tenerife, il primo allarme è scattato alle 19:45 quando la motovedetta *Salvamar Navia* ha avvistato luci all’orizzonte. Poco dopo, la sorveglianza aerea ha individuato una seconda imbarcazione. Entrambe le barche di legno erano partite dalla costa senegalese otto-dieci giorni prima, hanno riferito i sopravvissuti agli operatori umanitari. A bordo c’erano 41 donne e nove minori; alcune persone presentavano segni di disidratazione, ma non sono stati necessari trasferimenti ospedalieri. Tutti i passeggeri sono stati trasferiti al centro di accoglienza temporaneo di El Hierro, già oltre la sua capacità di 440 persone.
![La Spagna soccorre 403 migranti su due imbarcazioni al largo di El Hierro in 12 ore]()
Nonostante il calo del 53% anno su anno dei passaggi migratori verso le Canarie, El Hierro è diventata il principale punto di sbarco dell’arcipelago a causa delle correnti e delle rotte dei trafficanti. Il presidente delle Canarie, Fernando Clavijo, ha rinnovato l’appello a “trasferimenti solidali urgenti” verso la Spagna continentale per evitare ingorghi che possono ritardare per settimane la registrazione delle domande d’asilo e i successivi trasferimenti.
Per i responsabili della mobilità globale, l’episodio è un monito sul fatto che il sistema di accoglienza umanitaria spagnolo resta sotto pressione e che restrizioni temporanee ai movimenti (come la chiusura momentanea del molo dei traghetti veloci di El Hierro per controlli sanitari) possono interrompere i flussi di passeggeri. Le aziende che spostano personale attraverso le Canarie dovrebbero monitorare gli avvisi locali sui trasporti e prevedere tempi di collegamento più lunghi, soprattutto per i voli da Tenerife Nord e Gran Canaria, che gestiscono regolarmente i trasferimenti in eccesso da El Hierro.
Secondo il Centro di Coordinamento del Soccorso di Tenerife, il primo allarme è scattato alle 19:45 quando la motovedetta *Salvamar Navia* ha avvistato luci all’orizzonte. Poco dopo, la sorveglianza aerea ha individuato una seconda imbarcazione. Entrambe le barche di legno erano partite dalla costa senegalese otto-dieci giorni prima, hanno riferito i sopravvissuti agli operatori umanitari. A bordo c’erano 41 donne e nove minori; alcune persone presentavano segni di disidratazione, ma non sono stati necessari trasferimenti ospedalieri. Tutti i passeggeri sono stati trasferiti al centro di accoglienza temporaneo di El Hierro, già oltre la sua capacità di 440 persone.
Nonostante il calo del 53% anno su anno dei passaggi migratori verso le Canarie, El Hierro è diventata il principale punto di sbarco dell’arcipelago a causa delle correnti e delle rotte dei trafficanti. Il presidente delle Canarie, Fernando Clavijo, ha rinnovato l’appello a “trasferimenti solidali urgenti” verso la Spagna continentale per evitare ingorghi che possono ritardare per settimane la registrazione delle domande d’asilo e i successivi trasferimenti.
Per i responsabili della mobilità globale, l’episodio è un monito sul fatto che il sistema di accoglienza umanitaria spagnolo resta sotto pressione e che restrizioni temporanee ai movimenti (come la chiusura momentanea del molo dei traghetti veloci di El Hierro per controlli sanitari) possono interrompere i flussi di passeggeri. Le aziende che spostano personale attraverso le Canarie dovrebbero monitorare gli avvisi locali sui trasporti e prevedere tempi di collegamento più lunghi, soprattutto per i voli da Tenerife Nord e Gran Canaria, che gestiscono regolarmente i trasferimenti in eccesso da El Hierro.
Fonte: Europa Press
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