
Parlando con i giornalisti a Brasilia la sera del 18 dicembre, il Ministro delle Finanze Fernando Haddad ha dichiarato che portare avanti l’accordo commerciale UE-Mercosur è la massima priorità geopolitica per il Brasile, aggiungendo che «in gioco c’è molto più del semplice commercio». Haddad ha rivelato di aver personalmente fatto appello al Presidente francese Emmanuel Macron affinché superi l’opposizione interna e firmi l’accordo, negoziato a lungo, che è stato approvato politicamente nel 2024 ma attende ancora la ratifica.
Le dichiarazioni di Haddad sono arrivate poche ore dopo che il Presidente Lula ha telefonato al Primo Ministro italiano Giorgia Meloni, che ha offerto un sostegno condizionato ma deve convincere gli agricoltori italiani. Nel frattempo, la Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen ha comunicato ai leader UE che la firma è stata nuovamente rinviata, alimentando la frustrazione a Brasilia.
Dal punto di vista della mobilità, il mega-accordo non solo ridurrebbe drasticamente i dazi, ma creerebbe anche un quadro per i viaggi d’affari che accelera le missioni a breve termine, il riconoscimento reciproco delle qualifiche professionali e semplifica le procedure doganali per i beni domestici. Le aziende che spostano personale tra Brasile ed Europa hanno quindi un interesse diretto nell’esito.
Se Francia e Italia continueranno a bloccare l’intesa, i funzionari brasiliani lasciano intendere che potrebbero cercare accordi bilaterali paralleli o inasprire le condizioni di accesso al mercato per le imprese UE che partecipano a gare per progetti infrastrutturali. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare attentamente la situazione politica: una svolta rapida potrebbe richiedere un immediato riallineamento delle quote visti per i trasferimenti intra-aziendali tra UE e Brasile.
Le dichiarazioni di Haddad sono arrivate poche ore dopo che il Presidente Lula ha telefonato al Primo Ministro italiano Giorgia Meloni, che ha offerto un sostegno condizionato ma deve convincere gli agricoltori italiani. Nel frattempo, la Presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen ha comunicato ai leader UE che la firma è stata nuovamente rinviata, alimentando la frustrazione a Brasilia.
Dal punto di vista della mobilità, il mega-accordo non solo ridurrebbe drasticamente i dazi, ma creerebbe anche un quadro per i viaggi d’affari che accelera le missioni a breve termine, il riconoscimento reciproco delle qualifiche professionali e semplifica le procedure doganali per i beni domestici. Le aziende che spostano personale tra Brasile ed Europa hanno quindi un interesse diretto nell’esito.
Se Francia e Italia continueranno a bloccare l’intesa, i funzionari brasiliani lasciano intendere che potrebbero cercare accordi bilaterali paralleli o inasprire le condizioni di accesso al mercato per le imprese UE che partecipano a gare per progetti infrastrutturali. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare attentamente la situazione politica: una svolta rapida potrebbe richiedere un immediato riallineamento delle quote visti per i trasferimenti intra-aziendali tra UE e Brasile.
Fonte: Reuters
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