Brasile lancia l’‘Operação Fim de Ano’ per garantire il regolare funzionamento degli aeroporti durante le festività

Con il volume di passeggeri previsto in aumento fino al 15% durante il periodo natalizio e di Capodanno, il Ministero dei Porti e degli Aeroporti del Brasile (MPor), l’ente regolatore dell’aviazione civile ANAC, il gruppo degli operatori aeroportuali ABR e l’associazione delle compagnie aeree ABEAR hanno avviato il 19 dicembre l’“Operação Fim de Ano”. La campagna multi-agenzia, attiva fino al 5 gennaio 2026, coinvolge 15 degli aeroporti più trafficati del Paese, tra cui São Paulo/Guarulhos, Brasília, Rio de Janeiro/Galeão, Recife e Salvador.

Oltre 200 ispettori ANAC e operatori aeroportuali aggiuntivi sono stati mobilitati per monitorare in tempo reale i processi di check-in, sicurezza e gestione dei bagagli. Le compagnie aeree si sono impegnate a posizionare in anticipo aerei e equipaggi di riserva, fornire aggiornamenti in tempo reale sui ritardi tramite WhatsApp e rispettare la Risoluzione ANAC 400 sull’assistenza ai passeggeri in caso di cancellazioni. Un cruscotto dedicato nella sala operativa del ministero raccoglie dati su puntualità, incidenti di sicurezza e reclami presentati all’agenzia di tutela dei consumatori Procon.



Per i programmi di viaggio aziendali, la campagna offre vantaggi e obblighi. Tra i benefici, il potenziamento del personale dovrebbe ridurre i tempi di attesa e garantire un unico punto di contatto per la gestione delle interruzioni. Sul fronte della conformità, i datori di lavoro devono ricordare ai dipendenti in viaggio che gli ispettori ANAC sono autorizzati a comminare multe immediate per violazioni relative al bagaglio a mano e al trasporto improprio di batterie al litio.

I consulenti per la mobilità raccomandano ai viaggiatori di:
• presentarsi almeno tre ore prima delle partenze internazionali;
• scaricare le app di compagnie aeree e aeroporti per ricevere notifiche push;
• conservare carte d’imbarco e ricevute, necessarie per richiedere compensazioni in caso di ritardi superiori alle soglie previste dalla Risoluzione 400.

Considerando che il 2025 si profila come l’anno più intenso nella storia dell’aviazione brasiliana, l’Operação Fim de Ano rappresenta anche una prova generale in vista di ulteriori inasprimenti normativi attesi prima del Carnevale 2026, quando il traffico tornerà a crescere.