
La Polizia di Sicurezza Pubblica di Macao ha comunicato che la città ha accolto 1,14 milioni di visitatori tra il 20 e il 28 dicembre, periodo che include la Giornata di Fondazione della Regione Amministrativa Speciale di Macao e il Natale. I movimenti transfrontalieri totali, comprensivi dei residenti, hanno raggiunto i 6,25 milioni. Il valico di Border Gate ha gestito la maggior parte dei viaggiatori in entrata con 482.000 persone, seguito dal Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao (261.000) e dal porto di Hengqin (166.000).
Questa settimana ha chiuso un anno record per il polo casinò di Cotai: gli arrivi cumulativi avevano già superato il record pre-pandemico dell’intero 2019 entro il 27 dicembre, raggiungendo 39,41 milioni. I turisti provenienti dalla Cina continentale rappresentano ancora il 72% del totale, ma i visitatori da Hong Kong (18%) e una crescente quota dal Sud-est asiatico evidenziano una diversificazione delle fonti di mercato.
Nello stesso giorno, le autorità dell’immigrazione di Zhuhai hanno annunciato che il porto di Hengqin – il valico terrestre che collega il distretto integrato in rapida crescita di Macao con la terraferma – ha superato i 30 milioni di attraversamenti passeggeri nel 2025, con un aumento del 32% rispetto all’anno precedente.
Sono in programma importanti potenziamenti infrastrutturali: il terminal di seconda fase di Hengqin aumenterà la capacità oraria di picco da 53.000 a 80.000 passeggeri e introdurrà corsie e-gate per i paesi ASEAN, mentre l’Aeroporto Internazionale di Macao prevede di riaprire le rotte verso Thailandia e Giappone nel primo trimestre del 2026. Per i gestori della mobilità, questo aumento comporta una maggiore pressione sulle disponibilità alberghiere e possibili ritardi nei momenti di punta; è consigliabile prenotare in anticipo i trasferimenti in limousine e prevedere tempi extra prima degli appuntamenti a Cotai.
Gli analisti sottolineano che la ripresa di Macao riflette una più ampia ripresa dell’area Guangdong-Greater Bay, favorita dalla semplificazione della reciprocità dei canali elettronici e dalle politiche di soggiorno breve senza visto per i gruppi turistici. Se questo slancio si manterrà, Macao potrebbe superare i 45 milioni di arrivi annuali nel 2026, generando una domanda significativa per capacità MICE e servizi di navetta per la forza lavoro transfrontaliera.
Questa settimana ha chiuso un anno record per il polo casinò di Cotai: gli arrivi cumulativi avevano già superato il record pre-pandemico dell’intero 2019 entro il 27 dicembre, raggiungendo 39,41 milioni. I turisti provenienti dalla Cina continentale rappresentano ancora il 72% del totale, ma i visitatori da Hong Kong (18%) e una crescente quota dal Sud-est asiatico evidenziano una diversificazione delle fonti di mercato.
Nello stesso giorno, le autorità dell’immigrazione di Zhuhai hanno annunciato che il porto di Hengqin – il valico terrestre che collega il distretto integrato in rapida crescita di Macao con la terraferma – ha superato i 30 milioni di attraversamenti passeggeri nel 2025, con un aumento del 32% rispetto all’anno precedente.
Sono in programma importanti potenziamenti infrastrutturali: il terminal di seconda fase di Hengqin aumenterà la capacità oraria di picco da 53.000 a 80.000 passeggeri e introdurrà corsie e-gate per i paesi ASEAN, mentre l’Aeroporto Internazionale di Macao prevede di riaprire le rotte verso Thailandia e Giappone nel primo trimestre del 2026. Per i gestori della mobilità, questo aumento comporta una maggiore pressione sulle disponibilità alberghiere e possibili ritardi nei momenti di punta; è consigliabile prenotare in anticipo i trasferimenti in limousine e prevedere tempi extra prima degli appuntamenti a Cotai.
Gli analisti sottolineano che la ripresa di Macao riflette una più ampia ripresa dell’area Guangdong-Greater Bay, favorita dalla semplificazione della reciprocità dei canali elettronici e dalle politiche di soggiorno breve senza visto per i gruppi turistici. Se questo slancio si manterrà, Macao potrebbe superare i 45 milioni di arrivi annuali nel 2026, generando una domanda significativa per capacità MICE e servizi di navetta per la forza lavoro transfrontaliera.
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