L'Ufficio federale di meteorologia e climatologia della Svizzera (MeteoSvizzera) e l'Istituto WSL per la ricerca sulla neve e le valanghe (SLF) hanno elevato l'allerta valanghe a livello 4 ("alto") in gran parte del Vallese e nei cantoni alpini limitrofi a partire dall'8 gennaio. L'avviso, valido fino alla mattina del 10 gennaio, segue due giorni di forti nevicate e temperature sotto lo zero che hanno già causato la chiusura di diverse strade secondarie e costretto gli operatori ferroviari a prepararsi a limitazioni di velocità.
Le autorità turistiche di Crans-Montana – ancora scosse dall'incendio in discoteca del primo gennaio – hanno chiesto agli hotel di informare gli ospiti con mappe dei percorsi sicuri e di scoraggiare lo sci fuori pista. I soccorsi alpini segnalano un aumento delle chiamate da parte di visitatori che sottovalutano la formazione di lastroni di vento lungo gli itinerari più frequentati fuori pista.
![Pericolo elevato di valanghe in Vallese, avvisi federali sui trasporti per l'8-10 gennaio]()
Le aziende di logistica che trasportano merci attraverso i corridoi del Sempione e del Lötschberg si preparano a ritardi, poiché la polizia cantonale si riserva il diritto di bloccare i convogli di mezzi pesanti se l'accumulo di neve supera i 30 cm. Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno già stoccato riscaldatori per scambi e spazzaneve diesel a Brig e Visp, avvertendo che le connessioni interurbane a nord della valle del Rodano potrebbero subire cancellazioni con breve preavviso.
I responsabili dei viaggi d'affari sono invitati a prevedere tempi di sosta più lunghi negli itinerari per Ginevra e Berna, mentre i vettori regionali comunicano ai clienti aziendali che i ritorni nello stesso giorno potrebbero risultare "improbabili" fino al passaggio della perturbazione. I consulenti per la gestione del rischio sottolineano che molte multinazionali continuano a considerare i siti del Vallese a "basso rischio" nei registri di duty of care e consigliano di aggiornare i profili per riflettere il nuovo livello di pericolo.
Sebbene la maggior parte degli aeroporti svizzeri rimanga operativa, gli operatori a terra avvertono che deviazioni verso Zurigo o Basilea sono possibili se la visibilità a Sion scende sotto i minimi VFR. I viaggiatori con tariffe rimborsabili o abbonamenti ferroviari flessibili sono i più avvantaggiati per adattarsi; gli altri dovrebbero monitorare le app delle compagnie aeree e il sito dello Swiss Travel Centre per opzioni di riprotezione.
Le autorità turistiche di Crans-Montana – ancora scosse dall'incendio in discoteca del primo gennaio – hanno chiesto agli hotel di informare gli ospiti con mappe dei percorsi sicuri e di scoraggiare lo sci fuori pista. I soccorsi alpini segnalano un aumento delle chiamate da parte di visitatori che sottovalutano la formazione di lastroni di vento lungo gli itinerari più frequentati fuori pista.
Le aziende di logistica che trasportano merci attraverso i corridoi del Sempione e del Lötschberg si preparano a ritardi, poiché la polizia cantonale si riserva il diritto di bloccare i convogli di mezzi pesanti se l'accumulo di neve supera i 30 cm. Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno già stoccato riscaldatori per scambi e spazzaneve diesel a Brig e Visp, avvertendo che le connessioni interurbane a nord della valle del Rodano potrebbero subire cancellazioni con breve preavviso.
I responsabili dei viaggi d'affari sono invitati a prevedere tempi di sosta più lunghi negli itinerari per Ginevra e Berna, mentre i vettori regionali comunicano ai clienti aziendali che i ritorni nello stesso giorno potrebbero risultare "improbabili" fino al passaggio della perturbazione. I consulenti per la gestione del rischio sottolineano che molte multinazionali continuano a considerare i siti del Vallese a "basso rischio" nei registri di duty of care e consigliano di aggiornare i profili per riflettere il nuovo livello di pericolo.
Sebbene la maggior parte degli aeroporti svizzeri rimanga operativa, gli operatori a terra avvertono che deviazioni verso Zurigo o Basilea sono possibili se la visibilità a Sion scende sotto i minimi VFR. I viaggiatori con tariffe rimborsabili o abbonamenti ferroviari flessibili sono i più avvantaggiati per adattarsi; gli altri dovrebbero monitorare le app delle compagnie aeree e il sito dello Swiss Travel Centre per opzioni di riprotezione.
Fonte: blue News
