Szwajcarski Federalny Urząd Meteorologii i Klimatologii (MeteoSwiss) oraz Instytut Badań nad Śniegiem i Lawinami WSL (SLF) podnieśli 8 stycznia poziom zagrożenia lawinowego do 4. stopnia („wysoki”) na dużych obszarach Valais oraz sąsiednich alpejskich kantonów. Ostrzeżenie, ważne do rana 10 stycznia, jest efektem dwóch dni intensywnych opadów śniegu i ujemnych temperatur, które już spowodowały zamknięcie kilku dróg lokalnych oraz zmusiły przewoźników kolejowych do przygotowania się na ograniczenia prędkości.
Władze turystyczne w Crans-Montana – wciąż pod wrażeniem pożaru w klubie nocnym w Nowy Rok – proszą hotele o informowanie gości o mapach bezpiecznych tras i zniechęcanie do jazdy poza wyznaczonymi trasami. Służby ratownicze w górach odnotowują wzrost liczby interwencji związanych z niedoszacowaniem zagrożenia lawinowego spowodowanego przez wiatr tworzący twarde nawisy na popularnych trasach poza trasami narciarskimi.
![Wysokie zagrożenie lawinowe w Wallis skłania federalne służby transportowe do wydania ostrzeżeń na 8–10 stycznia]()
Firmy logistyczne przewożące towary przez przełęcze Simplon i Lötschberg przygotowują się na opóźnienia, ponieważ policja kantonalna zastrzega sobie prawo do zatrzymania konwojów ciężarówek, jeśli pokrywa śnieżna przekroczy 30 cm. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) zgromadziły już podgrzewacze rozjazdów i spychacze z napędem diesla w Brig i Visp oraz ostrzegły, że połączenia między miastami na północ od doliny Rodanu mogą być odwoływane z krótkim wyprzedzeniem.
Menadżerowie podróży służbowych są proszeni o uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki w planach podróży do Genewy i Bernie, a regionalni przewoźnicy informują klientów korporacyjnych, że powroty w tym samym dniu mogą być „mało prawdopodobne” do czasu ustąpienia frontu burzowego. Konsultanci ds. zarządzania ryzykiem zwracają uwagę, że wiele międzynarodowych firm nadal klasyfikuje obiekty w Valais jako „niskiego ryzyka” w rejestrach obowiązków opieki i zalecają aktualizację profili, aby odzwierciedlić nowy poziom zagrożenia.
Chociaż większość szwajcarskich lotnisk pozostaje otwarta, obsługa naziemna ostrzega, że możliwe są przekierowania do Zurychu lub Bazylei, jeśli widoczność w Sion spadnie poniżej minimalnych wymagań VFR. Podróżni posiadający bilety z możliwością zwrotu lub elastyczne karnety kolejowe mają największe szanse na dostosowanie się do sytuacji; pozostali powinni śledzić aplikacje linii lotniczych oraz stronę Swiss Travel Centre w celu uzyskania informacji o alternatywnych trasach.
Władze turystyczne w Crans-Montana – wciąż pod wrażeniem pożaru w klubie nocnym w Nowy Rok – proszą hotele o informowanie gości o mapach bezpiecznych tras i zniechęcanie do jazdy poza wyznaczonymi trasami. Służby ratownicze w górach odnotowują wzrost liczby interwencji związanych z niedoszacowaniem zagrożenia lawinowego spowodowanego przez wiatr tworzący twarde nawisy na popularnych trasach poza trasami narciarskimi.
Firmy logistyczne przewożące towary przez przełęcze Simplon i Lötschberg przygotowują się na opóźnienia, ponieważ policja kantonalna zastrzega sobie prawo do zatrzymania konwojów ciężarówek, jeśli pokrywa śnieżna przekroczy 30 cm. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) zgromadziły już podgrzewacze rozjazdów i spychacze z napędem diesla w Brig i Visp oraz ostrzegły, że połączenia między miastami na północ od doliny Rodanu mogą być odwoływane z krótkim wyprzedzeniem.
Menadżerowie podróży służbowych są proszeni o uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki w planach podróży do Genewy i Bernie, a regionalni przewoźnicy informują klientów korporacyjnych, że powroty w tym samym dniu mogą być „mało prawdopodobne” do czasu ustąpienia frontu burzowego. Konsultanci ds. zarządzania ryzykiem zwracają uwagę, że wiele międzynarodowych firm nadal klasyfikuje obiekty w Valais jako „niskiego ryzyka” w rejestrach obowiązków opieki i zalecają aktualizację profili, aby odzwierciedlić nowy poziom zagrożenia.
Chociaż większość szwajcarskich lotnisk pozostaje otwarta, obsługa naziemna ostrzega, że możliwe są przekierowania do Zurychu lub Bazylei, jeśli widoczność w Sion spadnie poniżej minimalnych wymagań VFR. Podróżni posiadający bilety z możliwością zwrotu lub elastyczne karnety kolejowe mają największe szanse na dostosowanie się do sytuacji; pozostali powinni śledzić aplikacje linii lotniczych oraz stronę Swiss Travel Centre w celu uzyskania informacji o alternatywnych trasach.
Źródło: blue News
