Il tanto atteso Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione per i Viaggi (ETIAS) è stato nuovamente posticipato, offrendo ai viaggiatori britannici, sia per turismo che per affari, un margine di tempo più ampio prima di dover richiedere il nuovo permesso da 20 euro.
Secondo un aggiornamento pubblicato il 9 gennaio e confermato il 13 gennaio, ETIAS sarà operativo solo nell’ultimo trimestre del 2026, seguito da un periodo di implementazione soft di sei mesi. In questa fase, le domande saranno volontarie e le guardie di frontiera si concentreranno sull’informazione ai viaggiatori piuttosto che sull’applicazione rigorosa. Di conseguenza, ETIAS diventerà obbligatorio non prima di aprile 2027.
![ETIAS Rinviato: i viaggiatori britannici non dovranno pagare i 20 € per l'autorizzazione Schengen per la Spagna almeno fino ad aprile 2027]()
L’ultimo rinvio è dovuto a difficoltà tecniche nel collegare la piattaforma ETIAS a livello UE con il nuovo Sistema Biometrico di Entrata/Uscita (EES). La Spagna ha iniziato i test pilota dell’hardware EES all’aeroporto di Madrid-Barajas alla fine del 2025, con l’obiettivo di una diffusione nazionale entro aprile 2026. Le autorità di Madrid hanno accolto con favore questa proroga, sottolineando che il personale di prima linea avrà più tempo per formarsi su entrambi i sistemi, evitando così i problemi riscontrati lo scorso autunno con l’introduzione dei chioschi EES.
I leader del settore turistico, in particolare sulle Coste e nelle Baleari, hanno tirato un sospiro di sollievo. Avevano infatti avvertito che l’avvio simultaneo di due programmi complessi alle frontiere avrebbe potuto creare confusione durante la ripresa della stagione alta. I gruppi alberghieri stanno ora pianificando campagne informative congiunte per il biennio 2026-27, affinché gli ospiti arrivino preparati al momento dell’entrata in vigore di ETIAS. Le compagnie aeree, invece, guadagnano un anno in più per adeguare i software di controllo partenze, così da poter verificare lo stato ETIAS dei passeggeri prima dell’imbarco, come previsto dalla normativa UE.
Per i responsabili della mobilità aziendale il messaggio è chiaro: la conformità a ETIAS è stata rimandata, ma non eliminata dall’agenda. Le aziende devono comunque prevedere nel budget la tassa di 20 euro per ogni assegnato extra-UE e assicurarsi che gli strumenti di prenotazione viaggi possano acquisire i numeri di riferimento ETIAS con largo anticipo rispetto alla data di entrata in vigore definitiva nel 2027.
Secondo un aggiornamento pubblicato il 9 gennaio e confermato il 13 gennaio, ETIAS sarà operativo solo nell’ultimo trimestre del 2026, seguito da un periodo di implementazione soft di sei mesi. In questa fase, le domande saranno volontarie e le guardie di frontiera si concentreranno sull’informazione ai viaggiatori piuttosto che sull’applicazione rigorosa. Di conseguenza, ETIAS diventerà obbligatorio non prima di aprile 2027.
L’ultimo rinvio è dovuto a difficoltà tecniche nel collegare la piattaforma ETIAS a livello UE con il nuovo Sistema Biometrico di Entrata/Uscita (EES). La Spagna ha iniziato i test pilota dell’hardware EES all’aeroporto di Madrid-Barajas alla fine del 2025, con l’obiettivo di una diffusione nazionale entro aprile 2026. Le autorità di Madrid hanno accolto con favore questa proroga, sottolineando che il personale di prima linea avrà più tempo per formarsi su entrambi i sistemi, evitando così i problemi riscontrati lo scorso autunno con l’introduzione dei chioschi EES.
I leader del settore turistico, in particolare sulle Coste e nelle Baleari, hanno tirato un sospiro di sollievo. Avevano infatti avvertito che l’avvio simultaneo di due programmi complessi alle frontiere avrebbe potuto creare confusione durante la ripresa della stagione alta. I gruppi alberghieri stanno ora pianificando campagne informative congiunte per il biennio 2026-27, affinché gli ospiti arrivino preparati al momento dell’entrata in vigore di ETIAS. Le compagnie aeree, invece, guadagnano un anno in più per adeguare i software di controllo partenze, così da poter verificare lo stato ETIAS dei passeggeri prima dell’imbarco, come previsto dalla normativa UE.
Per i responsabili della mobilità aziendale il messaggio è chiaro: la conformità a ETIAS è stata rimandata, ma non eliminata dall’agenda. Le aziende devono comunque prevedere nel budget la tassa di 20 euro per ogni assegnato extra-UE e assicurarsi che gli strumenti di prenotazione viaggi possano acquisire i numeri di riferimento ETIAS con largo anticipo rispetto alla data di entrata in vigore definitiva nel 2027.
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