Il dirottamento di Air Force One mette alla prova il protocollo svizzero per i VIP durante il Forum di Davos

L’aereo del presidente statunitense Donald Trump è stato costretto a tornare a Washington la sera del 20 gennaio a causa di un piccolo problema elettrico, causando un cambio dell’ultimo minuto con un aereo di riserva e un ritardo di due ore nell’arrivo a Zurigo il 21 gennaio. Secondo ABC News, le autorità svizzere dell’aviazione e delle frontiere hanno mantenuto intatto il rigoroso programma di arrivo al World Economic Forum nonostante il cambiamento improvviso.

La cellula di gestione delle crisi dell’aeroporto di Zurigo ha riorganizzato le finestre di atterraggio, coordinato un potenziamento dell’escort della polizia e prolungato gli orari di apertura del canale di immigrazione dedicato agli ospiti di Stato. L’episodio ha rappresentato un test in tempo reale dei protocolli “Piano B” della Svizzera, rivisti dopo l’incidente del 2023, quando una tempesta di neve aveva costretto diversi capi di Stato a deviare su Basilea.



Per i responsabili della mobilità che organizzano viaggi per dirigenti in Svizzera, l’episodio evidenzia la resilienza, ma anche la complessità, delle procedure VIP in relazione alle normative Schengen. Gli operatori charter devono inviare i manifesti passeggeri aggiornati entro pochi minuti per evitare sanzioni, e i contratti di gestione a terra dovrebbero includere clausole esplicite su deviazioni tardive e tariffe per la standby delle scorte di sicurezza.

Le autorità svizzere hanno dichiarato che nessun volo commerciale ha subito ritardi grazie soprattutto agli slot di riserva e allo spazio aereo temporaneamente limitato (LS-R 13) già in vigore per il WEF. Questo adattamento senza intoppi rafforza la reputazione della Svizzera per servizi di aviazione ad alta affidabilità, un punto di forza per le multinazionali che valutano di trasferire le sedi esecutive.