DXB prevede 100 milioni di passeggeri entro l'inizio del 2027 mentre Emirates e flydubai alimentano un traffico da record

L'Aeroporto Internazionale di Dubai (DXB) si avvicina a un traguardo storico dopo aver gestito 62,4 milioni di posti internazionali nel 2025, ampliando il suo vantaggio su Heathrow e Istanbul. I dati sulla capacità OAG pubblicati questa settimana indicano che DXB è sulla buona strada per raggiungere i 96 milioni di passeggeri nel 2026 e superare i 100 milioni nel primo trimestre del 2027. Gli analisti dell'aviazione intervistati dal Khaleej Times attribuiscono questa crescita all'espansione aggressiva della flotta di Emirates e flydubai, alle nuove consegne di A350 e alla posizione strategica di Dubai, a meno di otto ore di volo da due terzi della popolazione mondiale.

Oltre ai numeri da record, questa crescita porta vantaggi concreti per i responsabili della mobilità globale. I tempi di turnaround degli aerei sono più rapidi e i nuovi Smart Gate biometrici, attivi in tutte le 122 corsie di controllo elettronico, ora sbloccano i viaggiatori registrati in meno di cinque secondi, riducendo di minuti ogni connessione e il rischio di perdere voli successivi. Gli investimenti di DXB per ridurre la congestione includono anche ulteriori piazzole remote, un controllo di sicurezza per i trasferimenti più snello e un nuovo centro briefing per l’equipaggio, progettato per ridurre i tempi a terra degli aerei fino al 15%.



Per le multinazionali, la rete di rotte in espansione dell’aeroporto — già 250 destinazioni — significa meno collegamenti doppi per i dirigenti che viaggiano tra Europa, Asia e Africa. Anche il trasporto merci si amplia: cinque voli cargo giornalieri con Boeing 777 di Emirates collegano Dubai a Colonia, Osaka e Miami, offrendo ai team di trasferimento più opzioni per le spedizioni di beni domestici.

John Grant, analista capo di OAG, prevede che DXB supererà Atlanta in termini di capacità totale entro “tre o quattro anni”, a condizione che vengano aperti nuovi corridoi aerei sul Golfo. Questa prospettiva sta intensificando la competizione tra le zone franche per attrarre aziende orientate all’export che desiderano collegamenti senza interruzioni verso ogni mercato. Tuttavia, gli acquirenti di viaggi dovrebbero monitorare possibili turbolenze geopolitiche; gli analisti avvertono che chiusure dello spazio aereo regionale — come quelle registrate in alcune zone dell’Iran il mese scorso — possono ancora influenzare gli orari degli hub.

Nel breve termine, i viaggiatori d’affari possono aspettarsi cabine più piene e una pressione al rialzo sulle tariffe delle classi premium durante il picco invernale. I reparti HR e viaggi sono invitati a prenotare in anticipo trasferte e corsi di formazione, sfruttare i blocchi di posti contrattuali aziendali e iscrivere i viaggiatori frequenti ai percorsi Smart Gate o ai varchi per passaporti con chip, per approfittare delle nuove scorciatoie di DXB.