DXB、エミレーツとフライドバイの記録的な利用者数で2027年初頭に1億人の乗客数を見込む

ドバイ国際空港（DXB）は、2025年に6,240万の国際座席数を処理し、ヒースローやイスタンブールを大きく引き離して歴史的なマイルストーンに向かって突き進んでいます。今週発表されたOAGの座席数データによると、DXBは2026年に9,600万人の乗客数を達成し、2027年第1四半期には1億人突破が見込まれています。Khaleej Timesの取材を受けた航空アナリストは、この急増の背景にエミレーツ航空とフライドバイの積極的な機材拡充、新型A350の導入、そして世界人口の3分の2が8時間以内の飛行距離にあるドバイの戦略的な立地を挙げています。

単なる数字以上に、この成長はグローバルなモビリティマネージャーに具体的なメリットをもたらしています。全122の電子入国審査レーンに導入された高速バイオメトリックスマートゲートにより、登録済み旅行者は5秒以内に通過可能となり、乗り継ぎ時間が短縮され、乗り遅れリスクも軽減されています。混雑解消のための投資には、追加のリモートスタンド、効率化された乗り継ぎセキュリティ、新設のクルーブリーフィングセンターが含まれ、これにより航空機の地上滞在時間が最大15％短縮されます。



多国籍企業にとっては、すでに250の目的地を誇る路線網の拡大により、欧州、アジア、アフリカ間の幹部の二重乗り継ぎが減少します。貨物便も増加しており、エミレーツのボーイング777貨物機が1日5便でドバイとケルン、大阪、マイアミを結び、引越しチームにとって家庭用品の輸送オプションが広がっています。

OAGのチーフアナリスト、ジョン・グラント氏は、湾岸地域の新たな航空路が開放されれば、3～4年以内にDXBがアトランタを総座席数で追い越すと予測しています。この見通しは、あらゆる市場へのシームレスなアクセスを求める輸出志向企業を誘致しようとするフリーゾーン間の競争を激化させています。ただし、旅行担当者は地政学的リスクにも注意が必要で、先月イラン上空で見られたような地域の空域閉鎖がハブ空港のスケジュールに波及する可能性があるとアナリストは警告しています。

短期的には、企業旅行者は冬のピーク時に座席が満席に近づき、プレミアムクラスの運賃が上昇することが予想されます。人事・旅行部門は、出張や研修の早期予約、企業契約による座席確保、頻繁に利用する旅行者のスマートゲートやパスポートチップレーンへの登録を推奨し、DXBの最新の処理効率化を最大限に活用すべきでしょう。