Lapangan Terbang Antarabangsa Dubai (DXB) sedang menuju ke mercu tanda bersejarah selepas mengendalikan 62.4 juta tempat duduk antarabangsa pada tahun 2025, memperluaskan kelebihan berbanding Heathrow dan Istanbul. Data kapasiti OAG yang dikeluarkan minggu ini menunjukkan DXB dijangka mencapai 96 juta penumpang pada 2026 dan menembusi angka 100 juta pada suku pertama 2027. Penganalisis penerbangan yang ditemu bual oleh Khaleej Times menyatakan lonjakan ini disebabkan oleh pengembangan armada agresif Emirates dan flydubai, penghantaran A350 baharu, serta lokasi strategik Dubai yang berada dalam jarak lapan jam penerbangan kepada dua pertiga populasi dunia.
Selain angka utama, pertumbuhan ini membawa manfaat nyata kepada pengurus mobiliti global. Pusingan pesawat yang lebih pantas dan pintu Smart Biometrik yang dinaik taraf di semua 122 lorong e-border kini membolehkan pengembara berdaftar melepasi pemeriksaan dalam masa kurang lima saat, menjimatkan masa sambungan dan mengurangkan risiko terlepas penerbangan seterusnya. Pelaburan DXB dalam mengurangkan kesesakan juga merangkumi penambahan tempat berdiri jauh, keselamatan pemindahan yang dipermudahkan, dan pusat taklimat kru baharu yang direka untuk mengurangkan masa pesawat di darat sehingga 15 peratus.
![DXB menjangka 100 juta penumpang menjelang awal 2027 apabila Emirates dan flydubai menyumbang kepada trafik rekod]()
Bagi syarikat multinasional, peta laluan lapangan terbang yang semakin berkembang—dengan 250 destinasi kini—bermaksud kurang sambungan berganda untuk eksekutif yang bergerak antara Eropah, Asia, dan Afrika. Kapasiti kargo juga bertambah: lima penerbangan kargo harian Emirates B777 kini menghubungkan Dubai ke Cologne, Osaka, dan Miami, memberikan lebih banyak pilihan kepada pasukan pemindahan barang rumah.
John Grant, ketua penganalisis OAG, meramalkan DXB akan mengatasi Atlanta dari segi kapasiti keseluruhan dalam “tiga hingga empat tahun,” dengan syarat koridor trafik udara baharu dibuka di atas Teluk. Prospek ini meningkatkan persaingan antara zon bebas untuk menarik syarikat berorientasikan eksport yang mahukan akses lancar ke setiap pasaran. Namun, pembeli perjalanan dinasihatkan memantau kemungkinan halangan geopolitik; penganalisis memberi amaran bahawa penutupan ruang udara serantau—seperti yang berlaku di beberapa bahagian Iran bulan lalu—masih boleh menjejaskan jadual hab penerbangan.
Dalam jangka masa terdekat, pengembara korporat boleh menjangkakan kabin yang lebih penuh dan tekanan kenaikan tambang kelas premium semasa musim puncak musim sejuk. Jabatan HR dan perjalanan disarankan untuk menempah perjalanan tugasan dan latihan lebih awal, menggunakan blok tempat duduk kontrak korporat, dan mendaftarkan pengembara kerap dalam lorong Smart Gate atau cip pasport untuk memanfaatkan pintasan pemprosesan terbaru DXB.
Selain angka utama, pertumbuhan ini membawa manfaat nyata kepada pengurus mobiliti global. Pusingan pesawat yang lebih pantas dan pintu Smart Biometrik yang dinaik taraf di semua 122 lorong e-border kini membolehkan pengembara berdaftar melepasi pemeriksaan dalam masa kurang lima saat, menjimatkan masa sambungan dan mengurangkan risiko terlepas penerbangan seterusnya. Pelaburan DXB dalam mengurangkan kesesakan juga merangkumi penambahan tempat berdiri jauh, keselamatan pemindahan yang dipermudahkan, dan pusat taklimat kru baharu yang direka untuk mengurangkan masa pesawat di darat sehingga 15 peratus.
Bagi syarikat multinasional, peta laluan lapangan terbang yang semakin berkembang—dengan 250 destinasi kini—bermaksud kurang sambungan berganda untuk eksekutif yang bergerak antara Eropah, Asia, dan Afrika. Kapasiti kargo juga bertambah: lima penerbangan kargo harian Emirates B777 kini menghubungkan Dubai ke Cologne, Osaka, dan Miami, memberikan lebih banyak pilihan kepada pasukan pemindahan barang rumah.
John Grant, ketua penganalisis OAG, meramalkan DXB akan mengatasi Atlanta dari segi kapasiti keseluruhan dalam “tiga hingga empat tahun,” dengan syarat koridor trafik udara baharu dibuka di atas Teluk. Prospek ini meningkatkan persaingan antara zon bebas untuk menarik syarikat berorientasikan eksport yang mahukan akses lancar ke setiap pasaran. Namun, pembeli perjalanan dinasihatkan memantau kemungkinan halangan geopolitik; penganalisis memberi amaran bahawa penutupan ruang udara serantau—seperti yang berlaku di beberapa bahagian Iran bulan lalu—masih boleh menjejaskan jadual hab penerbangan.
Dalam jangka masa terdekat, pengembara korporat boleh menjangkakan kabin yang lebih penuh dan tekanan kenaikan tambang kelas premium semasa musim puncak musim sejuk. Jabatan HR dan perjalanan disarankan untuk menempah perjalanan tugasan dan latihan lebih awal, menggunakan blok tempat duduk kontrak korporat, dan mendaftarkan pengembara kerap dalam lorong Smart Gate atau cip pasport untuk memanfaatkan pintasan pemprosesan terbaru DXB.
Sumber: Khaleej Times
