Berlino ha ottenuto l'approvazione dell'UE per proseguire i controlli d'identità alle sue frontiere terrestri — inclusi i traffici intensi con la Francia — almeno fino al 15 settembre 2026. Introdotti per la prima volta a settembre 2024, secondo la polizia tedesca questi controlli hanno impedito 46.000 ingressi non autorizzati e sono coincisi con un netto calo delle domande di asilo.
Secondo il Codice delle frontiere di Schengen, tali controlli devono essere temporanei e proporzionati, ma un numero crescente di Stati membri (tra cui la Francia) applica proroghe semestrali continue. I viaggiatori provenienti dalla Francia possono quindi essere fermati ai posti di controllo stradali e ferroviari e devono esibire passaporto, carta d’identità UE o permesso di soggiorno valido che attesti il rispetto della regola 90/180 giorni.
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Per le aziende con flussi pendolari transfrontalieri — in particolare i poli industriali Alsazia–Baden-Württemberg — la prosecuzione dei controlli implica la necessità di pianificare possibili ritardi sporadici e di assicurarsi che il personale di paesi terzi abbia con sé carte di soggiorno, evitando di fare affidamento solo sui timbri d’ingresso che presto saranno sostituiti dal Sistema UE di Entrata/Uscita.
La Francia mantiene controlli interni fino al 30 aprile 2026 e si prevede che richiederà un’ulteriore proroga. I responsabili della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sulla documentazione necessaria, prevedere tempi di margine negli orari delle navette e monitorare eventuali trattamenti differenziati per i titolari di passaporti britannici una volta che i timbri manuali saranno aboliti.
Secondo il Codice delle frontiere di Schengen, tali controlli devono essere temporanei e proporzionati, ma un numero crescente di Stati membri (tra cui la Francia) applica proroghe semestrali continue. I viaggiatori provenienti dalla Francia possono quindi essere fermati ai posti di controllo stradali e ferroviari e devono esibire passaporto, carta d’identità UE o permesso di soggiorno valido che attesti il rispetto della regola 90/180 giorni.
Per le aziende con flussi pendolari transfrontalieri — in particolare i poli industriali Alsazia–Baden-Württemberg — la prosecuzione dei controlli implica la necessità di pianificare possibili ritardi sporadici e di assicurarsi che il personale di paesi terzi abbia con sé carte di soggiorno, evitando di fare affidamento solo sui timbri d’ingresso che presto saranno sostituiti dal Sistema UE di Entrata/Uscita.
La Francia mantiene controlli interni fino al 30 aprile 2026 e si prevede che richiederà un’ulteriore proroga. I responsabili della mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sulla documentazione necessaria, prevedere tempi di margine negli orari delle navette e monitorare eventuali trattamenti differenziati per i titolari di passaporti britannici una volta che i timbri manuali saranno aboliti.
Fonte: The Connexion (France)
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