Le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti pubblicano lo stato dei voli del 12 marzo: operazioni ridotte e riprenotazioni flessibili

Con i cieli regionali solo parzialmente riaperti dopo gli scontri della scorsa settimana, le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti hanno pubblicato un bollettino operativo consolidato del 12 marzo che illustra le rotte attive, le modalità di riprenotazione e cosa aspettarsi in aeroporto. Emirates, Etihad Airways, flydubai e Air Arabia stanno operando collettivamente circa il 60% del loro normale programma del giovedì, secondo i dati diffusi da Gulf News alle 08:21 ora locale. Sono privilegiate le tratte verso città ad alta domanda come Londra, Mumbai, Riyadh e Il Cairo; alcune rotte a lungo raggio restano cancellate o consolidate. I passeggeri con voli cancellati tra il 28 febbraio e il 21 marzo possono modificare le date gratuitamente o richiedere rimborsi. Emirates accetta i coupon non utilizzati per viaggi fino al 30 aprile, mentre Etihad consente la riprenotazione fino al 15 maggio. Flydubai ha attivato un canale WhatsApp dedicato per aggiornamenti in tempo reale, e Air Arabia, con base a Sharjah, ha introdotto rimborsi sotto forma di voucher utilizzabili su qualsiasi destinazione entro 12 mesi. I banchi check-in a Dubai International (DXB) e Abu Dhabi International (AUH) aprono ora quattro ore prima della partenza, anziché tre, per consentire controlli di sicurezza aggiuntivi. Ai viaggiatori si chiede di presentarsi solo se in possesso di un posto confermato; chi acquista nuovi biglietti online è invitato ad attendere una mail di “ok operativo” prima di recarsi in aeroporto. Dal punto di vista della pianificazione della mobilità, il programma frammentato impone a dipendenti e team di progetto di prevedere almeno 48 ore di margine negli itinerari di viaggio. Le aziende che trasferiscono personale negli Emirati sono invitate a programmare visite agli alloggi e appuntamenti medici solo dopo l’arrivo fisico dei viaggiatori. Sul fronte export, i responsabili della supply chain che movimentano pezzi di ricambio critici o campioni devono considerare tempi di transito più lunghi e possibili deviazioni attraverso hub secondari come Muscat o Bahrain. Gli analisti del settore aereo ritengono che questa ripresa graduale dimostri la resilienza degli hub degli Emirati, ma avvertono che la situazione potrebbe nuovamente complicarsi in caso di escalation delle tensioni geopolitiche. “Le compagnie aeree camminano su una corda tesa tra il ripristino della connettività e la sicurezza degli equipaggi,” ha dichiarato John Strickland di JLS Consulting. La prossima tappa decisiva sarà la prevista revisione dei corridoi aerei regionali da parte dell’ICAO, attesa per la fine di questa settimana.