
L’aeroporto di Dublino si prepara a uno dei fine settimana di Pasqua più intensi di sempre, con quasi 450.000 passeggeri previsti tra il Venerdì Santo e il Lunedì di Pasqua. Secondo Gary McLean, direttore generale dell’aeroporto, si stimano 220.000 partenze e 230.000 arrivi nel corso dei quattro giorni, con una Pasqua anticipata rispetto al solito ma una domanda ancora forte per destinazioni di sole e city break. Domenica sarà la giornata con il maggior numero di partenze (quasi 57.000), mentre il Venerdì Santo registrerà il picco degli arrivi (circa 59.000). L’aumento è trainato da una domanda di svago accumulata, dai viaggi per visitare amici e parenti provenienti dalla Gran Bretagna e da un flusso costante di viaggiatori d’affari che approfittano della festività nei Paesi continentali. Anche i voli a lungo raggio verso il Nord America sono molto prenotati, con emigrati irlandesi che tornano per riunioni familiari. La Dublin Airport Authority (DAA) ha potenziato il personale di sicurezza, i “volontari pasquali” per l’assistenza ai passeggeri e i gate elettronici per velocizzare i controlli. Si consiglia ai viaggiatori di presentarsi due ore prima per i voli a corto raggio e tre ore prima per quelli a lungo raggio, tenendo conto anche dei possibili ritardi dovuti all’introduzione del Sistema Schengen di Entrata/Uscita sui voli in coincidenza. Nuova segnaletica e un tracker in tempo reale delle code ai controlli di sicurezza sull’app dell’aeroporto mirano a ridurre lo stress dopo gli episodi di congestione estiva del 2024. Per le aziende, i dati confermano la rapida ripresa dell’Irlanda come hub regionale di trasporto: i volumi passeggeri della DAA superano ora dell’8% i livelli del 2019 nei fine settimana di punta. I fornitori di servizi turistici e le società di noleggio auto nella capitale prevedono un aumento dei ricavi, mentre gli operatori del trasporto terrestre hanno aggiunto corse notturne per i voli in arrivo. Guardando al futuro, i risultati di Pasqua saranno fondamentali nelle trattative con l’Irish Aviation Authority per il periodo regolatorio 2026-30, durante il quale la DAA punta a ottenere maggiore flessibilità per superare il tetto attuale di 32 milioni di passeggeri e evitare così un collo di bottiglia che potrebbe frenare la crescita del turismo e dei viaggi d’affari.
Fonte: EchoLive
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