
Passeggeri d’affari e di piacere diretti o di transito in Finlandia durante il ponte del Primo Maggio hanno sperimentato in prima persona ciò che molti europei avevano già messo in guardia da settimane: il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE può causare lunghe attese alle frontiere, anche di ore. The Guardian ha raccolto testimonianze da tutta l’area Schengen, dove 25 Paesi hanno già adottato il sistema biometrico, con viaggiatori che raccontano di attese fino a tre ore per la scansione di impronte digitali e immagini facciali ai chioschi automatici.
L’aeroporto di Helsinki finora ha evitato i peggiori ingorghi, ma i responsabili dei viaggi aziendali avvertono che anche un ritardo di 15 minuti può compromettere le strette coincidenze dei voli Finnair verso l’Asia. La Finlandia è stata tra le prime ad adottare il sistema, installando 25 chioschi self-service lo scorso autunno e pubblicando dashboard con le code in tempo reale. Tuttavia, la velocità dipende dall’utente più lento, e la prima registrazione richiede più tempo per famiglie, anziani e chi ha difficoltà a far rilevare le impronte.
Finavia consiglia di prevedere almeno 45 minuti in più per il primo viaggio dopo il 10 aprile, data in cui il sistema è diventato obbligatorio, mentre le principali compagnie aeree stanno silenziosamente allungando i tempi minimi di connessione a Helsinki. Per le multinazionali che ruotano il personale in Finlandia, il consiglio pratico è chiaro: programmare scali più lunghi, ricordare ai dipendenti che la registrazione biometrica è valida per tre anni e assicurarsi che i passaporti abbiano pagine bianche sufficienti in caso di necessità di controlli manuali.
I team di mobilità dovrebbero inoltre monitorare le giornate di formazione del personale annunciate dalla Guardia di Frontiera finlandese, quando il flusso potrebbe rallentare nuovamente. Sebbene i problemi iniziali siano destinati a diminuire, questa esperienza anticipa ciò che ci aspetta. A fine 2026 sarà introdotta una nuova autorizzazione di viaggio ETIAS, aggiungendo un ulteriore passaggio per i visitatori esenti da visto. Le aziende che iniziano ora ad aggiornare i propri manuali di policy eviteranno sorprese spiacevoli per i dipendenti in trasferta e per i budget di viaggio.
L’aeroporto di Helsinki finora ha evitato i peggiori ingorghi, ma i responsabili dei viaggi aziendali avvertono che anche un ritardo di 15 minuti può compromettere le strette coincidenze dei voli Finnair verso l’Asia. La Finlandia è stata tra le prime ad adottare il sistema, installando 25 chioschi self-service lo scorso autunno e pubblicando dashboard con le code in tempo reale. Tuttavia, la velocità dipende dall’utente più lento, e la prima registrazione richiede più tempo per famiglie, anziani e chi ha difficoltà a far rilevare le impronte.
Finavia consiglia di prevedere almeno 45 minuti in più per il primo viaggio dopo il 10 aprile, data in cui il sistema è diventato obbligatorio, mentre le principali compagnie aeree stanno silenziosamente allungando i tempi minimi di connessione a Helsinki. Per le multinazionali che ruotano il personale in Finlandia, il consiglio pratico è chiaro: programmare scali più lunghi, ricordare ai dipendenti che la registrazione biometrica è valida per tre anni e assicurarsi che i passaporti abbiano pagine bianche sufficienti in caso di necessità di controlli manuali.
I team di mobilità dovrebbero inoltre monitorare le giornate di formazione del personale annunciate dalla Guardia di Frontiera finlandese, quando il flusso potrebbe rallentare nuovamente. Sebbene i problemi iniziali siano destinati a diminuire, questa esperienza anticipa ciò che ci aspetta. A fine 2026 sarà introdotta una nuova autorizzazione di viaggio ETIAS, aggiungendo un ulteriore passaggio per i visitatori esenti da visto. Le aziende che iniziano ora ad aggiornare i propri manuali di policy eviteranno sorprese spiacevoli per i dipendenti in trasferta e per i budget di viaggio.
Fonte: The Guardian
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