
Le tensioni diplomatiche tra Brasilia e Washington sono riemerse martedì 5 maggio, quando il presidente Luiz Inácio Lula da Silva ha incontrato il ministro degli Esteri Mauro Vieira in vista del suo viaggio negli Stati Uniti previsto per questa settimana. L’incontro arriva a sole due settimane dalla decisione del Brasile di revocare, richiamandosi al principio di reciprocità, le credenziali di un ufficiale di collegamento militare statunitense presente nel paese. Questa mossa è stata una risposta alla decisione di Washington di rimuovere Marcelo Ivo, addetto della Polizia Federale brasiliana presso l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) statunitense.
Sebbene nessuna delle due parti abbia collegato esplicitamente le espulsioni alle questioni sui visti, funzionari e analisti le interpretano come conseguenze della disputa più ampia riguardante il ripristino da parte del Brasile dell’obbligo di visto per cittadini statunitensi, canadesi e australiani, in vigore da aprile 2025. Gli Stati Uniti non hanno ancora adottato misure di reciprocità e le trattative per semplificare le procedure d’ingresso per i viaggiatori d’affari sono al momento bloccate.
Queste misure di ritorsione sollevano preoccupazioni pratiche per le multinazionali che ruotano personale dell’industria della difesa e consulenti di sicurezza tra i due paesi. Le aziende segnalano ritardi nell’ottenimento dei visti A-2/B-1 per viaggi legati a incarichi governativi e controlli secondari più approfonditi negli aeroporti. La società di gestione dei rischi di viaggio International SOS consiglia ai clienti di prevedere un margine aggiuntivo di tre-cinque giorni lavorativi nei tempi di assegnazione finché la disputa non si risolverà.
Secondo alti diplomatici, la questione sarà al centro dell’agenda quando Lula incontrerà il presidente Donald Trump a Washington il 7 maggio. Le autorità brasiliane chiedono agli Stati Uniti di ripristinare la postazione ICE e di concordare un programma pilota che permetta ai viaggiatori d’affari frequenti di entrambi i paesi di utilizzare chioschi automatizzati ai confini. Gli osservatori prevedono almeno un gesto simbolico — come la riemissione delle credenziali revocate — entro la fine dell’anno, soprattutto considerando i forti legami commerciali tra le due nazioni.
Fino ad allora, i responsabili della mobilità aziendale dovrebbero monitorare attentamente la situazione e tenere informati i viaggiatori interessati su possibili controlli più rigorosi ai punti di ingresso.
Sebbene nessuna delle due parti abbia collegato esplicitamente le espulsioni alle questioni sui visti, funzionari e analisti le interpretano come conseguenze della disputa più ampia riguardante il ripristino da parte del Brasile dell’obbligo di visto per cittadini statunitensi, canadesi e australiani, in vigore da aprile 2025. Gli Stati Uniti non hanno ancora adottato misure di reciprocità e le trattative per semplificare le procedure d’ingresso per i viaggiatori d’affari sono al momento bloccate.
Queste misure di ritorsione sollevano preoccupazioni pratiche per le multinazionali che ruotano personale dell’industria della difesa e consulenti di sicurezza tra i due paesi. Le aziende segnalano ritardi nell’ottenimento dei visti A-2/B-1 per viaggi legati a incarichi governativi e controlli secondari più approfonditi negli aeroporti. La società di gestione dei rischi di viaggio International SOS consiglia ai clienti di prevedere un margine aggiuntivo di tre-cinque giorni lavorativi nei tempi di assegnazione finché la disputa non si risolverà.
Secondo alti diplomatici, la questione sarà al centro dell’agenda quando Lula incontrerà il presidente Donald Trump a Washington il 7 maggio. Le autorità brasiliane chiedono agli Stati Uniti di ripristinare la postazione ICE e di concordare un programma pilota che permetta ai viaggiatori d’affari frequenti di entrambi i paesi di utilizzare chioschi automatizzati ai confini. Gli osservatori prevedono almeno un gesto simbolico — come la riemissione delle credenziali revocate — entro la fine dell’anno, soprattutto considerando i forti legami commerciali tra le due nazioni.
Fino ad allora, i responsabili della mobilità aziendale dovrebbero monitorare attentamente la situazione e tenere informati i viaggiatori interessati su possibili controlli più rigorosi ai punti di ingresso.
Fonte: Correio Braziliense
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