Lavori di ingegneria in Germania causano deviazioni di due settimane e tempi di viaggio più lunghi per i servizi ICE e Nightjet Bruxelles–Colonia

SNCB-International ha emesso un avviso di viaggio per i passeggeri business e leisure che utilizzano i collegamenti ad alta velocità tra Belgio e Germania. Da lunedì 18 maggio a martedì 2 giugno 2026, Deutsche Bahn effettuerà importanti lavori sui binari nel corridoio Aachen-Colonia. Durante questo periodo, i treni ICE e Nightjet saranno deviati via Rheydt, con un aumento dei tempi di percorrenza fino a 40 minuti e con alcune corse ICE che termineranno a Colonia anziché proseguire per Francoforte. L’asse di Colonia rappresenta un punto di accesso fondamentale per molte aziende belghe verso la cintura industriale renana della Germania, quindi si prevede che il disagio interesserà pendolari, corrieri transfrontalieri e viaggiatori in connessione con voli a lungo raggio all’aeroporto di Francoforte. SNCB comunica che gli orari nel suo pianificatore di viaggio riflettono già le modifiche, ma le prenotazioni effettuate prima del 18 maggio potrebbero mostrare orari di partenza e arrivo non aggiornati. I passeggeri possono cambiare i biglietti senza costi aggiuntivi se i nuovi orari non rispettano i tempi minimi di coincidenza. I responsabili della mobilità consigliano di prevedere margini di tempo maggiori, soprattutto per incontri di andata e ritorno nello stesso giorno, e di valutare percorsi alternativi via Liège-Guillemins e la rete Thalys/Euronight, quando possibile. Per i viaggi notturni, i passeggeri del Nightjet devono considerare un imbarco anticipato a Bruxelles e un arrivo posticipato a Vienna, Monaco e Berlino. L’avviso si inserisce in una serie di interventi estivi di manutenzione nel nord-ovest Europa, tra cui i lavori sulla linea ad alta velocità belga verso la Francia in agosto e la manutenzione olandese sulla tratta Rotterdam a giugno. Gli esperti sottolineano l’importanza di una pianificazione coordinata: le aziende che anticipano i viaggi a inizio luglio potrebbero evitare sovrapposizioni di ritardi quando i cantieri francesi, olandesi e tedeschi saranno attivi contemporaneamente.