Eurostar sospende tutti i servizi nel Tunnel della Manica, bloccando i viaggiatori tra Bruxelles e Londra

Eurostar ha cancellato improvvisamente tutti i treni transfrontalieri del 30 dicembre a causa di un guasto all’alimentazione elettrica nel Tunnel della Manica e di un convoglio merci Le Shuttle bloccato che ha ostruito entrambe le gallerie del collegamento di 50 km. L’operatore ha invitato i passeggeri a non recarsi a Bruxelles-Midi o a Londra St Pancras se non in possesso di un biglietto confermato, sottolineando che i servizi residui subiranno “gravi ritardi e cancellazioni dell’ultimo minuto”.

Il tempismo non poteva essere peggiore per i viaggiatori d’affari: il 30 dicembre è uno dei giorni più intensi per i pendolari di fine anno tra la capitale UE e la City di Londra. Eurostar normalmente effettua fino a 17 corse giornaliere su questa tratta, trasportando consulenti, funzionari UE e dirigenti aziendali che necessitano di spostamenti nello stesso giorno tra i due centri finanziari. Con la sospensione dei servizi, molti hanno dovuto acquistare voli last minute da Bruxelles o optare per percorsi più lunghi con Thalys–TGV via Parigi e Lille, aggiungendo quattro-sei ore di viaggio e aumentando i costi.



I responsabili della mobilità aziendale devono ora attivare piani di emergenza. Secondo le norme UE sui diritti dei passeggeri ferroviari, Eurostar è tenuta a offrire il reindirizzamento “a condizioni comparabili alla prima opportunità” o il rimborso completo entro 30 giorni. I viaggiatori con ritardi superiori a 60 minuti hanno diritto anche a un indennizzo pari al 25-50% del prezzo del biglietto. I dipartimenti HR dovrebbero informare il personale sulle procedure di reclamo e valutare modalità di lavoro flessibili o riunioni virtuali fino a quando la situazione non si normalizzerà.

Gli ingegneri di Eurotunnel hanno dichiarato che l’alimentazione sarà progressivamente ripristinata una volta che il convoglio merci bloccato sarà stato rimosso, ma hanno avvertito che le ispezioni di sicurezza potrebbero protrarsi fino a notte fonda. Eurostar prevede un “riavvio graduale” il 31 dicembre, ma i rappresentanti sindacali degli ingegneri francesi dei segnali hanno minacciato uno sciopero di straordinari di 24 ore che potrebbe rallentare i servizi di recupero. Le aziende con chiusure critiche di fine anno sono invitate a monitorare gli aggiornamenti e, dove possibile, a spostare gli incontri online.