
La Guardia di Frontiera polacca (SG) ha pubblicato il suo ultimo rapporto operativo il 15 giugno, relativo al periodo di 72 ore dal 12 al 14 giugno 2026. Gli agenti hanno controllato quasi 24.000 viaggiatori e 12.000 veicoli ai confini con Germania e Lituania, negando l’ingresso a nove persone e rimandando 47 migranti irregolari agli stati vicini. Importante, la SG ha segnalato *nessun* tentativo di ingresso illegale lungo l’asse fortemente politicizzato con la Bielorussia durante questo periodo – un risultato inedito negli ultimi sei mesi. I controlli temporanei di Schengen alle frontiere occidentali e nord-orientali, reintrodotti in aprile per timori legati al traffico di persone, resteranno in vigore fino al 1° ottobre 2026. La SG attribuisce il calo dei tentativi lungo la linea bielorussa a una zona cuscinetto di 78 km, a recinzioni rinforzate e a pattugliamenti con droni congiunti avviati il mese scorso. Per le aziende di trasporto, i dati si traducono in tempi di attesa leggermente più rapidi ai valichi stradali di Kuźnica e Bobrowniki, anche se gli operatori merci devono ancora affrontare ritardi sporadici di 4-6 ore a causa di controlli documentali più approfonditi. Le compagnie di autobus passeggeri che operano in estate verso i Paesi baltici dovrebbero avvisare i clienti che i controlli d’identità restano rigorosi; è richiesto un documento di viaggio valido e la prova di fondi anche ai cittadini UE. I responsabili della mobilità aziendale devono sapere che i voli interni Schengen non sono interessati, ma i passeggeri ferroviari in transito da Berlino via Poznań a Varsavia continuano a subire controlli a campione a bordo. La Guardia di Frontiera segnala che il suo algoritmo basato sul rischio ora seleziona circa il 3% dei viaggiatori per controlli secondari, in calo rispetto al 5% di inizio maggio, segno che il sistema si sta stabilizzando. Pur essendo positivo il calo lungo la linea bielorussa, le autorità avvertono che la pressione migratoria potrebbe riprendere con il miglioramento delle condizioni meteorologiche. Le aziende che pianificano spostamenti di gruppi di lavoratori attraverso paesi vicini dovrebbero quindi mantenere aperte opzioni di percorso alternative.
Fonte: Tysol.pl
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