La Guardia di Frontiera polacca ferma 54 migranti al valico con la Lituania

La Guardia di Frontiera polacca ha confermato che, nelle prime ore di sabato 4 luglio, sono stati intercettati 54 cittadini stranieri — tra cui 15 afgani, 12 siriani, 9 iracheni e gruppi più piccoli provenienti da Iran, Eritrea, Somalia e Cuba — nascosti all’interno di un camion con tenda laterale in ingresso in Polonia dalla Lituania, presso il terminal merci di Budzisko/Szewczyny. Secondo la dichiarazione ufficiale, gli agenti hanno insospettito quando l’autista, registrato in Polonia, ha presentato documenti di trasporto CMR incompleti. Un’unità mobile a raggi X, schierata sul posto, ha rilevato decine di fonti di calore nel rimorchio, inducendo a una perquisizione completa. Nessuno dei migranti era in possesso di documenti di viaggio o visti validi per entrare legalmente nell’area Schengen. Sono stati trasferiti a un posto di controllo della Guardia di Frontiera a Rutka-Tartak per identificazione, visite mediche e emissione di ordini di rimpatrio secondo l’Accordo di Riammissione UE con la Lituania. Le interviste preliminari indicano che il gruppo ha seguito la cosiddetta “Rotta Baltica”, volando prima a Mosca o Minsk con visti turistici russi, per poi pagare fino a 3.000 euro ciascuno a facilitatori che promettevano trasporto su strada verso la Polonia e proseguimento verso Germania o Paesi Bassi. Per le aziende che movimentano personale o merci di valore lungo il confine polacco-lituano, l’episodio è un monito: i controlli interni temporanei di Schengen — reintrodotti da Varsavia nel 2025 e recentemente prorogati fino al 1° ottobre 2026 — sono ancora in vigore. Gli spedizionieri devono prevedere tempi aggiuntivi per i controlli e possibili verifiche a campione, soprattutto per i mezzi con tenda laterale e container. I datori di lavoro che impiegano autisti su questa tratta sono invitati a informarli sui protocolli di ispezione documentale e sulle severe sanzioni per il trasporto consapevole di migranti irregolari (fino a 60.000 PLN e revoca della licenza). Sebbene il numero di attraversamenti illegali sul fianco orientale della Polonia sia drasticamente diminuito dal 2025, l’intercettazione odierna dimostra che i trafficanti continuano a sondare il confine interno Schengen. I responsabili della mobilità dovrebbero prevedere margini di sicurezza nei programmi di consegna e monitorare i comunicati della Guardia di Frontiera, ora pubblicati anche in inglese oltre che in polacco per gli utenti aziendali.