Poolse grenswacht houdt 54 migranten aan bij Litouwse grensovergang

De Poolse grenswacht heeft bevestigd dat in de vroege ochtend van zaterdag 4 juli 54 buitenlandse personen zijn onderschept, waaronder 15 Afghanen, 12 Syriërs, 9 Irakezen en kleinere groepen uit Iran, Eritrea, Somalië en Cuba. Zij zaten verborgen in een vrachtwagen met schuifzeilen die vanuit Litouwen Polen binnenkwam via het vrachtterminal Budzisko/Szewczyny. Volgens de verklaring werden de agenten achterdochtig toen de Poolse chauffeur onvolledige CMR-vrachtbrieven overhandigde. Een mobiele röntgeneenheid ter plaatse toonde tientallen warmtebronnen in de trailer, wat leidde tot een volledige doorzoeking. Geen van de migranten had reisdocumenten of visa die hen een legale toegang tot het Schengengebied zouden verlenen. Ze werden overgebracht naar een grenspost in Rutka-Tartak voor identificatie, medische controle en het uitvaardigen van terugkeersbesluiten volgens de EU-terugkeerregeling met Litouwen. Voorlopige interviews wijzen uit dat de groep de zogenaamde “Baltische Route” had gevolgd, eerst gevlogen naar Moskou of Minsk met Russische toeristenvisa, en vervolgens tot €3.000 per persoon betaalde aan tussenpersonen die vervoer over de weg naar Polen en verder naar Duitsland of Nederland beloofden. Voor bedrijven die personeel of waardevolle lading over de Pools-Litouwse grens vervoeren, is dit incident een herinnering dat de tijdelijke interne Schengencontroles – die Warschau in 2025 opnieuw invoerde en recent verlengde tot 1 oktober 2026 – nog steeds van kracht zijn. Expediteurs moeten rekening houden met extra controletijd en mogelijke steekproeven, vooral bij schuifzeilwagens en containers. Werkgevers die chauffeurs op deze route inzetten, wordt geadviseerd hen goed te informeren over de documentcontroleprocedures en de zware straffen bij het bewust vervoeren van illegale migranten (tot PLN 60.000 en verlies van rijbewijs). Hoewel het aantal illegale grensovergangen aan de oostgrens van Polen sinds 2025 sterk is gedaald, toont deze onderschepping aan dat smokkelaars de interne Schengengrens blijven testen. Mobiliteitsmanagers doen er goed aan extra speling in hun leveringsschema’s te houden en de berichten van de grenswacht te volgen, die nu ook in het Engels worden gepubliceerd voor zakelijke gebruikers.