Il caos del monsone a Mumbai provoca disagi nei voli diretti negli Emirati Arabi Uniti

Le forti piogge monsoniche nell'India occidentale hanno costretto l'aeroporto internazionale Chhatrapati Shivaji Maharaj di Mumbai a ridurre la capacità delle piste lunedì sera, causando ritardi di almeno una dozzina di voli Dubai–Mumbai e spingendo le compagnie aeree degli Emirati Arabi Uniti a emettere avvisi di viaggio in tempo reale. Il volo 6E1456 di IndiGo è partito con quasi un'ora di ritardo, SpiceJet ha cancellato la rotazione SG5114 e Akasa Air ha annullato diversi voli a Navi Mumbai, nelle vicinanze. Il tracker in tempo reale di Dubai Airports ha mostrato ritardi medi tra i 60 e i 90 minuti lungo il corridoio, anche se il volo di punta Emirates EK500 è decollato puntuale, evidenziando il vantaggio delle compagnie più grandi quando gli slot ATC sono limitati. In arrivo, EK503 è atterrato con 43 minuti di ritardo, riducendo il tempo di coincidenza per alcuni passeggeri diretti in Europa. Per le aziende con team di progetto just-in-time, il disagio sottolinea l'importanza di prevedere margini di sicurezza negli itinerari durante la stagione dei monsoni in India, da giugno a settembre. I responsabili dei viaggi invitano il personale a riconfermare gli appuntamenti fino al decollo e a prenotare hotel o uffici giornalieri flessibili a Dubai, nel caso di coincidenze perse. Dal punto di vista normativo, le regole sull'immigrazione negli UAE consentono un massimo di quattro ore di sosta senza visto per i passeggeri in transito. Chi deve sostare più a lungo può acquistare un visto di transito di 96 ore all'arrivo, ma deve passare l'immigrazione e riconsegnare i bagagli, un problema se il ritardo viene comunicato all'ultimo momento. Le compagnie consigliano quindi di rispettare il limite di 7 kg per il bagaglio a mano a DXB, per evitare di dover recuperare i bagagli in caso di coincidenza persa. Considerando che la volatilità del monsone dovrebbe aumentare con le condizioni di El Niño quest'anno, sia le compagnie degli UAE che quelle indiane potrebbero dirottare aerei di riserva via Ahmedabad o Goa per proteggere gli slot di punta a Mumbai, una strategia già adottata durante le inondazioni del 2023.