Silne monsunowe deszcze w zachodnich Indiach zmusiły lotnisko Chhatrapati Shivaji Maharaj w Mumbaju do ograniczenia przepustowości pasów startowych w poniedziałkową noc, co opóźniło co najmniej tuzin lotów na trasie Dubaj–Mumbaj i skłoniło linie lotnicze z ZEA do wydania bieżących komunikatów dla podróżnych. Lot IndiGo 6E1456 wystartował z prawie godzinnym opóźnieniem, SpiceJet odwołał lot SG5114, a Akasa Air anulował kilka połączeń z pobliskiego Navi Mumbai. Na żywo śledzenie lotów na lotnisku w Dubaju pokazywało średnie opóźnienia od 60 do 90 minut na całej trasie, choć flagowy lot Emirates EK500 wystartował punktualnie, co podkreśla przewagę większych przewoźników przy ograniczonej dostępności slotów ATC. W kierunku powrotnym EK503 przyleciał z 43-minutowym opóźnieniem, co skróciło czas na przesiadkę dla niektórych pasażerów lecących dalej do Europy. Dla firm z zespołami projektowymi działającymi na zasadzie „just-in-time” zakłócenia te pokazują, jak ważne jest planowanie zapasu czasu w podróżach w okresie monsunu od czerwca do września. Menedżerowie podróży zalecają pracownikom potwierdzanie spotkań aż do momentu startu samolotu oraz rezerwowanie elastycznych noclegów lub biur na dzień w Dubaju na wypadek problemów z dalszymi lotami. Z punktu widzenia przepisów, zasady imigracyjne ZEA pozwalają na maksymalnie czterogodzinny bezwizowy postój tranzytowy. Podróżni z dłuższym czasem oczekiwania mogą wykupić 96-godzinne wizy tranzytowe na miejscu, ale muszą przejść przez kontrolę imigracyjną i ponownie nadać bagaż – co bywa problematyczne, gdy opóźnienie jest ogłaszane w ostatniej chwili. Linie lotnicze zalecają więc, by bagaż podręczny mieścił się w limicie 7 kg obowiązującym na lotnisku DXB, aby uniknąć konieczności odbioru bagażu rejestrowanego w przypadku utraconej przesiadki. W związku z przewidywanym nasileniem zmienności monsunu w tym roku z powodu zjawiska El Niño, zarówno przewoźnicy z ZEA, jak i z Indii mogą kierować zapasowe samoloty przez Ahmedabad lub Goa, by zabezpieczyć swoje sloty w godzinach szczytu w Mumbaju – jest to plan awaryjny stosowany już podczas podobnych powodzi w 2023 roku.
Źródło: Gulf News
