In un avviso pubblicato dal specialista di dati sulle rotte AeroRoutes il 14 luglio, Kuwait Airways ha annunciato modifiche temporanee alla sua rete europea che influenzano direttamente i collegamenti con la Svizzera. Dal 6 al 27 agosto 2026, il volo KU127 opererà un triangolo Kuwait City – Amsterdam – Zurigo – Kuwait City con un Airbus A330-900neo ogni giovedì e sabato. Zurigo vedrà quindi due voli settimanali di Kuwait Airways invece dei tre originariamente previsti per l’estate. La compagnia sta adottando una strategia simile di consolidamento sulle rotte verso Spagna, Germania e Italia, a causa dei ritardi nelle consegne dei nuovi wide-body e delle difficoltà nella gestione degli equipaggi legate alle restrizioni di sicurezza regionali.
![Kuwait Airways Aggiunge Zurigo al Triangolo Amsterdam e Modifica la Rete di Voli di Agosto]()
Per gli esportatori svizzeri e i responsabili dei viaggi, questo cambiamento significa che rimane disponibile un collegamento con scalo verso il polo petrolifero e del gas del Kuwait, ma i tempi di viaggio si allungheranno di circa 80 minuti a causa dello scalo ad Amsterdam. I spedizionieri di elettronica e prodotti deperibili perderanno parte della capacità di carico notturno in stiva e potrebbero dover spostare le spedizioni urgenti su Emirates o Qatar Airways. I pianificatori della mobilità aziendale con personale di progetto diretto al boom edilizio del Kuwait — in particolare le aziende svizzere di ingegneria impegnate nel ponte di Subiya e nei progetti del settore sanitario a Kuwait City — dovranno rivedere le finestre di viaggio.
Si prevede una maggiore difficoltà nella disponibilità di premi in business class, e i passeggeri in connessione verso Riyadh o Dubai potrebbero preferire Swiss o Lufthansa via Francoforte per evitare il percorso a ritroso. L’ufficio di coordinamento degli slot dell’aeroporto di Zurigo ha confermato che non sono state richieste deroghe al coprifuoco notturno; il volo KU127 è programmato per arrivare alle 17:15 e partire alle 18:15, ben prima della chiusura alle 23:00. L’autorità aeroportuale ha comunque accolto con favore il routing triangolare come segnale di una domanda continua per i voli a lungo raggio, nonostante le difficoltà nella pianificazione della flotta.
Per gli esportatori svizzeri e i responsabili dei viaggi, questo cambiamento significa che rimane disponibile un collegamento con scalo verso il polo petrolifero e del gas del Kuwait, ma i tempi di viaggio si allungheranno di circa 80 minuti a causa dello scalo ad Amsterdam. I spedizionieri di elettronica e prodotti deperibili perderanno parte della capacità di carico notturno in stiva e potrebbero dover spostare le spedizioni urgenti su Emirates o Qatar Airways. I pianificatori della mobilità aziendale con personale di progetto diretto al boom edilizio del Kuwait — in particolare le aziende svizzere di ingegneria impegnate nel ponte di Subiya e nei progetti del settore sanitario a Kuwait City — dovranno rivedere le finestre di viaggio.
Si prevede una maggiore difficoltà nella disponibilità di premi in business class, e i passeggeri in connessione verso Riyadh o Dubai potrebbero preferire Swiss o Lufthansa via Francoforte per evitare il percorso a ritroso. L’ufficio di coordinamento degli slot dell’aeroporto di Zurigo ha confermato che non sono state richieste deroghe al coprifuoco notturno; il volo KU127 è programmato per arrivare alle 17:15 e partire alle 18:15, ben prima della chiusura alle 23:00. L’autorità aeroportuale ha comunque accolto con favore il routing triangolare come segnale di una domanda continua per i voli a lungo raggio, nonostante le difficoltà nella pianificazione della flotta.
Fonte: AeroRoutes
