
Le unità della Guardia Costiera italiana hanno effettuato tre salvataggi distinti al largo di Lampedusa poco prima dell’alba del 16 luglio, portando a terra altri 91 migranti a poche ore dall’arrivo di un precedente gruppo sull’isola. Una barca di legno partita da Sabratha, in Libia, trasportava 59 cittadini pakistani, siriani e sudanesi; due imbarcazioni più piccole in fibra di vetro trasportavano rispettivamente 17 tunisini e 15 egiziani, eritrei e sudanesi. Il nuovo gruppo è stato trasferito nel già sovraffollato centro di contrada Imbriacola, dove il numero di ospiti ha superato temporaneamente i 430, prima che 421 persone venissero trasferite con autobus verso un traghetto per il trasferimento nei centri della terraferma. Le autorità sottolineano che il continuo trasferimento è ormai l’unico modo per mantenere operativo il hotspot, ma il viaggio di andata e ritorno verso Porto Empedocle richiede almeno dieci ore, limitando la capacità di smaltimento. Fonti ONG riferiscono che il miglioramento delle condizioni del mare e un aumento della pubblicità degli scafisti sui social media stanno spingendo a una nuova ondata di partenze, con ulteriori sbarchi previsti nelle prossime 48 ore. Dal punto di vista politico, l’episodio evidenzia perché Bruxelles stia spingendo l’Italia ad accelerare i trasferimenti intra-UE: senza capacità di accoglienza a valle, i centri di prima accoglienza si trovano a dover gestire un sovraffollamento continuo che ostacola una gestione ordinata. Per le aziende che operano nelle catene di approvvigionamento attraverso i porti del sud della Sicilia, la Guardia Costiera ha confermato che gli orari dei traghetti commerciali restano invariati, ma ha avvertito che eventuali interdizioni straordinarie potrebbero ritardare le partenze delle merci fino a 30 minuti. I pianificatori della mobilità sono quindi invitati a monitorare gli avvisi del capitaneria di porto quando organizzano spedizioni sensibili ai tempi.
Fonte: La Sicilia
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