
L’Amministrazione Nazionale delle Entrate e la Guardia di Frontiera della Polonia hanno confermato domenica 26 luglio 2026 che due valichi stradali al confine con la Bielorussia – Połowce e Sławatycze – resteranno chiusi a tutto il traffico fino a nuovo avviso. La decisione, pubblicata alle 17:00 ora locale sul portale ufficiale Granica.gov.pl, cita come motivi principali “preoccupazioni di sicurezza in corso e lavori infrastrutturali”.
Le chiusure obbligano viaggiatori e spedizionieri a deviare verso i valichi di Kuźnica, Bobrowniki o Terespol, aggiungendo dai 90 ai 150 chilometri ai percorsi abituali che collegano la Polonia orientale a Minsk e al corridoio baltico. Sebbene domenica sera i tempi di attesa ai valichi alternativi fossero pari a zero per le auto e inferiori a due ore per gli autobus, le aziende di logistica avvertono che un improvviso aumento del traffico potrebbe causare rallentamenti durante il picco della stagione turistica.
Questa nuova restrizione prosegue una serie di chiusure intermittenti iniziata nel 2023, quando la Polonia ha cominciato a ridurre il traffico con la Bielorussia in risposta alla migrazione irregolare assistita da Minsk e alle pressioni ibride al confine esterno dell’UE. A maggio il governo polacco ha inoltre rinnovato una zona di esclusione di due chilometri per i non residenti lungo alcune parti del confine, mentre i servizi di intelligence stanno valutando un allarme terrorismo emesso dalla Bielorussia che riguarda il territorio polacco.
Le imprese con catene di approvvigionamento attraverso il nodo ferroviario di Małaszewicze o il corridoio stradale E-30 sono invitate a deviare le spedizioni tramite i valichi lituani o ucraini, a considerare tempi di transito più lunghi e a consultare il portale Granica prima di partire. Anche i tour operator sono stati invitati a informare gli autisti dei pullman sulle chiusure e a portare carburante di riserva, dato che i servizi ai valichi alternativi sono limitati.
Pur sottolineando che le misure sono temporanee, le autorità di Varsavia non hanno indicato una data per la riapertura. Le associazioni di categoria chiedono al Ministero dell’Interno di pubblicare una tabella di marcia con chiari parametri di sicurezza, in modo che i trasportatori possano pianificare con maggiore certezza i programmi di trasporto autunnali.
Le chiusure obbligano viaggiatori e spedizionieri a deviare verso i valichi di Kuźnica, Bobrowniki o Terespol, aggiungendo dai 90 ai 150 chilometri ai percorsi abituali che collegano la Polonia orientale a Minsk e al corridoio baltico. Sebbene domenica sera i tempi di attesa ai valichi alternativi fossero pari a zero per le auto e inferiori a due ore per gli autobus, le aziende di logistica avvertono che un improvviso aumento del traffico potrebbe causare rallentamenti durante il picco della stagione turistica.
Questa nuova restrizione prosegue una serie di chiusure intermittenti iniziata nel 2023, quando la Polonia ha cominciato a ridurre il traffico con la Bielorussia in risposta alla migrazione irregolare assistita da Minsk e alle pressioni ibride al confine esterno dell’UE. A maggio il governo polacco ha inoltre rinnovato una zona di esclusione di due chilometri per i non residenti lungo alcune parti del confine, mentre i servizi di intelligence stanno valutando un allarme terrorismo emesso dalla Bielorussia che riguarda il territorio polacco.
Le imprese con catene di approvvigionamento attraverso il nodo ferroviario di Małaszewicze o il corridoio stradale E-30 sono invitate a deviare le spedizioni tramite i valichi lituani o ucraini, a considerare tempi di transito più lunghi e a consultare il portale Granica prima di partire. Anche i tour operator sono stati invitati a informare gli autisti dei pullman sulle chiusure e a portare carburante di riserva, dato che i servizi ai valichi alternativi sono limitati.
Pur sottolineando che le misure sono temporanee, le autorità di Varsavia non hanno indicato una data per la riapertura. Le associazioni di categoria chiedono al Ministero dell’Interno di pubblicare una tabella di marcia con chiari parametri di sicurezza, in modo che i trasportatori possano pianificare con maggiore certezza i programmi di trasporto autunnali.
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