Il nuovo sistema di ingresso/uscita dell’UE segna il primo picco estivo: cosa devono sapere i viaggiatori diretti in Spagna

I principali punti di accesso internazionali della Spagna stanno affrontando il primo stress test della stagione alta con il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea, operativo su tutti i confini esterni Schengen dal 10 aprile 2026. La Commissione Europea ha confermato il 27 luglio che sono già stati elaborati oltre 145 milioni di passaggi di frontiera tramite il sistema biometrico. Sebbene la tecnologia sia condivisa tra 29 paesi Schengen, l’impatto è particolarmente evidente in Spagna, seconda destinazione turistica europea e snodo principale per il traffico latino-americano.

L’EES sostituisce il vecchio sistema di timbratura del passaporto per i cittadini non UE che soggiornano meno di 90 giorni in un periodo di 180 giorni. Negli aeroporti spagnoli come Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat, i viaggiatori devono ora fermarsi a chioschi self-service o sportelli con personale, dove vengono acquisiti e confrontati con le banche dati di sicurezza UE immagini facciali e quattro impronte digitali. La polizia di frontiera segnala che il tempo medio per una prima registrazione è inferiore a due minuti, ma in alcuni momenti di punta le code hanno superato i 40 minuti.

Le autorità assicurano che i tempi di attesa si ridurranno quando i visitatori di ritorno potranno utilizzare le corsie automatizzate, dato che i loro dati sono già memorizzati e sarà necessario solo uno scan facciale. La Commissione ricorda che alcune categorie sono esentate dall’EES: cittadini UE, titolari di visti di lungo soggiorno o permessi di residenza spagnoli, e familiari di cittadini UE con carta di soggiorno. Tuttavia, britannici, americani e altri visitatori esenti da visto devono rispettare il sistema, suscitando nuove richieste dal settore turistico spagnolo per un aumento del personale fino a quando i viaggiatori non si abitueranno alla procedura.



Le compagnie aeree sono state avvertite che da fine agosto saranno multate se non comunicheranno correttamente i dati dei passeggeri in anticipo, poiché discrepanze rallentano le registrazioni al confine. Per i responsabili della mobilità aziendale, il consiglio è di aggiungere almeno 30 minuti agli itinerari aeroportuali durante il picco estivo e di informare i dipendenti in trasferta sull’importanza di avere impronte digitali pulite (senza bende o creme) e un volto ben visibile (senza occhiali scuri o cappelli grandi).

Le aziende con personale in rotazione a breve termine dovrebbero inoltre registrare centralmente le date di “entrata” e “uscita” dall’EES, poiché il sistema calcola automaticamente la permanenza cumulativa nello spazio Schengen e attiva un allarme in caso di superamento, con conseguenti multe o divieti di ingresso futuri.

Guardando al futuro, il Ministero dell’Interno spagnolo prevede campagne informative nei porti crocieristici e alle frontiere terrestri con Gibilterra e Marocco in vista del ritorno di settembre. Nel frattempo, il sistema separato di autorizzazione di viaggio ETIAS per i cittadini esenti da visto è stato posticipato a fine 2026, concedendo così tempo agli operatori spagnoli per consolidare l’EES prima del prossimo lancio tecnologico.