Emirates Skywards lancia la piattaforma di riscatto ‘Rail’, permettendo ai membri di prenotare treni europei con le Miglia

Emirates Skywards ha portato la sua strategia di diversificazione della fedeltà a un nuovo livello lunedì pomeriggio, 27 luglio 2026, presentando ‘Skywards Rail’ — un motore di prenotazione che consente ai membri di riscattare Miglia (o Cash + Miglia) per biglietti ferroviari in 12 paesi europei. Il servizio, sviluppato dalla società britannica di travel-tech SilverRail, collega oltre 40 operatori ferroviari tra cui Eurostar, Deutsche Bahn, SNCF, Trenitalia e Renfe. I membri possono ora pianificare itinerari porta a porta integrati perfettamente con i voli Emirates e flydubai, scaricando i biglietti elettronici in cinque lingue. I riscatti di esempio partono da 4.100 Miglia per Berlino–Francoforte e 9.400 Miglia per Londra–Parigi. Il dott. Nejib Ben Khedher, Vicepresidente Senior Divisionale di Emirates Skywards, ha dichiarato che il lancio “estende il viaggio oltre l’aeroporto e supporta una mobilità sostenibile e multimodale.” Per i programmi di mobilità aziendale, questa novità riduce le difficoltà negli spostamenti successivi per riunioni in città europee secondarie, potenzialmente riducendo le notti in hotel e i costi di diaria. Le multinazionali possono ora emettere un unico riferimento PNR che copre sia il segmento aereo che quello ferroviario, semplificando il monitoraggio della duty of care e la rendicontazione delle emissioni di carbonio. La piattaforma è inoltre interessante per le famiglie di espatriati che vogliono unire gli itinerari estivi sotto un’unica valuta fedeltà. Gli esperti del settore osservano che questa mossa posiziona Emirates al fianco di Air France–KLM con Flying Blue e Lufthansa con Miles & More, che offrono già alcune collaborazioni ferroviarie, ma la lista estesa di operatori di Skywards è tra le più ampie finora. Per il 2027 è in fase di valutazione un’ulteriore espansione verso la rete JR in Giappone e Amtrak negli Stati Uniti. I travel manager devono considerare che i riscatti ferroviari non sono rimborsabili una volta emessi e che potrebbero essere applicate sovrattasse nei periodi di punta; tuttavia, le penali per modifiche rispecchiano le tariffe standard in contanti, offrendo flessibilità per cambi dell’ultimo minuto negli itinerari.