Il Dipartimento degli Affari Esteri e del Commercio (DFAT) australiano ha confermato il suo avviso di viaggio al massimo livello per il Mali, ribadendo il 29 luglio 2026 che il consiglio di “Non viaggiare” resta in vigore. Sebbene il testo principale sia stato aggiornato l’ultima volta l’11 giugno, il timbro “ancora valido” indica che le autorità hanno riesaminato la situazione di sicurezza nelle ultime 24 ore e ritengono che il rischio estremo sia invariato o addirittura peggiorato.
La nazione dell’Africa occidentale ha registrato un aumento di attacchi jihadisti, rapimenti e disordini legati al carburante nelle ultime settimane. Gruppi armati affiliati a Jama’a Nusrat ul-Islam wa al-Muslimin (JNIM) hanno compiuto attacchi coordinati dentro e intorno a Bamako a fine luglio, causando chiusure sporadiche dell’aeroporto e posti di blocco militari sulle strade principali.
Il DFAT avverte che gli stranieri, inclusi operatori umanitari e viaggiatori d’affari, sono obiettivi privilegiati per rapimenti e consiglia a tutti gli australiani ancora in Mali di lasciare il paese con mezzi commerciali, se la situazione lo permette. Questo avviso ha implicazioni dirette per le aziende australiane con progetti minerari e ingegneristici nel Sahel. I responsabili della sicurezza aziendale dovrebbero rivedere i criteri di evacuazione, verificare che le coperture assicurative restino valide in regime di “non viaggiare” e garantire che tutto il personale disponga di sistemi di comunicazione affidabili e ridondanti.
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La connettività aerea è diventata imprevedibile: Air Côte d’Ivoire e Turkish Airlines hanno cancellato diverse rotazioni verso Bamako questa settimana, mentre le vie terrestri verso i vicini Senegal e Costa d’Avorio sono ostacolate da blocchi stradali e banditismo.
Il DFAT ricorda inoltre ai datori di lavoro il loro dovere di tutela della salute e sicurezza sul lavoro. Secondo la giurisprudenza australiana, i consigli di amministrazione possono essere ritenuti responsabili se espongono consapevolmente il personale a pericoli estremi senza adottare misure di mitigazione dimostrabili. Tra le azioni raccomandate vi sono l’impiego di scorte di sicurezza professionali, l’applicazione di coprifuoco, il preposizionamento di carburante e provviste, e la registrazione dei dipendenti sia su Smartraveller che presso le ambasciate alleate.
I titolari di passaporto australiano che devono rimanere in Mali sono invitati a mantenere il serbatoio del veicolo almeno a metà, evitare i trasporti pubblici, portare con sé più documenti di identità e preparare piani di emergenza per eventuali lunghi periodi di isolamento. L’assistenza consolare è estremamente limitata, con l’Ambasciata canadese a Bamako che fornisce solo supporto di base per conto dell’Australia.
La nazione dell’Africa occidentale ha registrato un aumento di attacchi jihadisti, rapimenti e disordini legati al carburante nelle ultime settimane. Gruppi armati affiliati a Jama’a Nusrat ul-Islam wa al-Muslimin (JNIM) hanno compiuto attacchi coordinati dentro e intorno a Bamako a fine luglio, causando chiusure sporadiche dell’aeroporto e posti di blocco militari sulle strade principali.
Il DFAT avverte che gli stranieri, inclusi operatori umanitari e viaggiatori d’affari, sono obiettivi privilegiati per rapimenti e consiglia a tutti gli australiani ancora in Mali di lasciare il paese con mezzi commerciali, se la situazione lo permette. Questo avviso ha implicazioni dirette per le aziende australiane con progetti minerari e ingegneristici nel Sahel. I responsabili della sicurezza aziendale dovrebbero rivedere i criteri di evacuazione, verificare che le coperture assicurative restino valide in regime di “non viaggiare” e garantire che tutto il personale disponga di sistemi di comunicazione affidabili e ridondanti.
La connettività aerea è diventata imprevedibile: Air Côte d’Ivoire e Turkish Airlines hanno cancellato diverse rotazioni verso Bamako questa settimana, mentre le vie terrestri verso i vicini Senegal e Costa d’Avorio sono ostacolate da blocchi stradali e banditismo.
Il DFAT ricorda inoltre ai datori di lavoro il loro dovere di tutela della salute e sicurezza sul lavoro. Secondo la giurisprudenza australiana, i consigli di amministrazione possono essere ritenuti responsabili se espongono consapevolmente il personale a pericoli estremi senza adottare misure di mitigazione dimostrabili. Tra le azioni raccomandate vi sono l’impiego di scorte di sicurezza professionali, l’applicazione di coprifuoco, il preposizionamento di carburante e provviste, e la registrazione dei dipendenti sia su Smartraveller che presso le ambasciate alleate.
I titolari di passaporto australiano che devono rimanere in Mali sono invitati a mantenere il serbatoio del veicolo almeno a metà, evitare i trasporti pubblici, portare con sé più documenti di identità e preparare piani di emergenza per eventuali lunghi periodi di isolamento. L’assistenza consolare è estremamente limitata, con l’Ambasciata canadese a Bamako che fornisce solo supporto di base per conto dell’Australia.
Fonte: Smartraveller (DFAT)
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