La Francia rafforza i controlli alle frontiere con la Spagna dopo un'impennata record di migranti a Ceuta

La Francia ha agito rapidamente per rafforzare i controlli ai valichi terrestri con la Spagna, dopo un flusso migratorio senza precedenti in 24 ore nell’enclave spagnola di Ceuta che ha scosso le capitali europee. Venerdì 31 luglio 2026, il Ministro dell’Interno Laurent Nuñez ha annunciato che unità della gendarmeria e della dogana saranno ridistribuite con effetto immediato ai principali punti di controllo stradali e ferroviari dei Pirenei, mentre le pattuglie mobili saranno intensificate sui valichi secondari di montagna. Nuñez ha sottolineato che la libera circolazione prevista dall’accordo di Schengen “rimane la regola”, ma ha ricordato che l’Articolo 25 del Codice delle Frontiere Schengen consente il ripristino temporaneo dei controlli in caso di minaccia all’ordine pubblico.

La decisione francese segue le scene caotiche a Ceuta, dove le autorità spagnole stimano che tra 50.000 e 60.000 persone abbiano attraversato la recinzione di confine o nuotato intorno ai frangiflutti dal vicino Marocco in un solo giorno. Questo arrivo massiccio — il più grande per la Spagna dalla crisi del 2021 — ha spinto Madrid a chiedere assistenza d’emergenza a Frontex, mentre l’Italia ha annunciato la sospensione per un mese del viaggio senza passaporto con la Spagna.

Le autorità francesi temono che alcuni migranti possano tentare di proseguire il viaggio attraverso i Pirenei verso città come Tolosa, Bordeaux o Parigi, rilanciando la rotta irregolare “atlantica” utilizzata nel 2022-23. In pratica, i controlli rafforzati prevedono il controllo sistematico dei documenti su autobus e veicoli privati sulle autostrade A9 e A63, controlli d’identità a campione sui treni ad alta velocità TGV INOUI e Ouigo in transito da Figueres e Irun, e l’installazione di ulteriori chioschi biometrici portatili collegati al nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE.



Anche i flussi di merci potrebbero rallentare, poiché gli agenti doganali sono stati incaricati di verificare l’identità degli autisti e ispezionare le cabine dei camion per eventuali clandestini — una misura che la federazione degli autotrasportatori FNTR avverte potrebbe aggiungere “almeno 90 minuti” ai tempi di transito alle frontiere di Le Boulou e Biriatou.

Per le imprese le conseguenze sono immediate. Le fabbriche della Nuova Aquitania che dipendono da consegne just-in-time da fornitori spagnoli consigliano agli autisti di prevedere tempi di margine, mentre le multinazionali con personale pendolare transfrontaliero hanno emesso allerte di viaggio. I team HR sono invitati a monitorare i permessi Schengen 90/180 giorni dei dipendenti, poiché i chioschi EES saranno ora utilizzati anche in valichi minori dove prima i passaporti venivano raramente timbrati. Le aziende che pianificano trasferte ad agosto a Barcellona o Bilbao potrebbero dover affrontare pratiche burocratiche aggiuntive: la polizia francese ha confermato che chiederà agli operatori di autobus l’elenco completo dei passeggeri con almeno 48 ore di anticipo.

Sul piano strategico, Parigi vuole dimostrare di saper agire con decisione sulla migrazione, sotto la pressione politica interna della destra del Rassemblement National e dei funzionari locali dell’Occitania, preoccupati per movimenti secondari. Il governo assicura che la misura è “strettamente temporanea”, ma i precedenti ripristini dei controlli alle frontiere — anche quelli legati a minacce terroristiche — sono stati in pratica rinnovati più volte.

Con il turismo estivo al picco, i viaggiatori devono aspettarsi code simili a quelle aeroportuali su entrambi i lati del confine e prevedere tempi supplementari fino a quando la situazione non si stabilizzerà.