Il 15 settembre 2026, la CBSA ha reso noto che, alla frontiera di Coutts, Alberta, gli agenti hanno intercettato a fine luglio due camion commerciali diretti negli Stati Uniti, scoprendo un totale di 215,5 chilogrammi di cocaina. I conducenti sono stati arrestati e la Royal Canadian Mounted Police ha assunto la direzione dell’indagine penale in corso. Sebbene il sequestro risalga a luglio, la sua divulgazione rappresenta un chiaro avvertimento per i fornitori logistici e gli operatori di flotte aziendali riguardo alle conseguenze sull’immigrazione derivanti dal contrabbando. I conducenti stranieri condannati per reati legati alla droga rischiano l’inammissibilità, l’espulsione accelerata e divieti pluriennali di rientro in Canada. Il caso evidenzia anche i ritardi operativi causati da sequestri di grandi dimensioni: le corsie commerciali di Coutts hanno subito rallentamenti durante le ispezioni secondarie, impattando le supply chain just-in-time dei produttori delle praterie. I responsabili della mobilità che coordinano missioni transfrontaliere o ingressi temporanei di autisti devono considerare possibili ritardi legati ai controlli nei programmi di viaggio. Il governo federale continua a investire massicciamente in tecnologie di rilevamento e in un’applicazione della legge basata sull’intelligence, nell’ambito del suo Piano per le Frontiere da 1,3 miliardi di dollari canadesi. Le aziende dovrebbero rivedere i protocolli di sicurezza del carico, fornire formazione sulle procedure di ispezione CBSA e assicurarsi che gli autisti dispongano di tutta la documentazione necessaria per ridurre al minimo il rischio di controlli prolungati. La CBSA ricorda agli operatori del settore di segnalare qualsiasi attività sospetta lungo il confine tramite la sua linea telefonica Border Watch attiva 24 ore su 24, rafforzando il modello di responsabilità condivisa per la sicurezza della supply chain.
Fonte: Cantech Letter (CNW release)
