
Il portale logistico Cargopedia ha pubblicato l’aggiornamento settimanale sulle restrizioni alla circolazione dei camion in Europa nella mattinata di domenica 27 settembre 2026. Per l’Austria, il comunicato conferma il divieto notturno nazionale per i veicoli oltre 7,5 tonnellate dalle 22:00 alle 05:00 e dettaglia ulteriori divieti nel weekend che interessano i principali corridoi di transito, tra cui le autostrade A12 Inntal, A13 Brennero e A14 Rheintal/Walgau. Domenica 27 settembre, dalle 00:00 alle 22:00, i camion sopra le 7,5 t non possono circolare sulle strade austriache. La stessa categoria di peso è soggetta a un divieto continuativo dalle 07:00 alle 22:00 di venerdì 2 ottobre, se il percorso prevede le tratte Brennero o Inntal verso Italia o Germania. Sabato 3 ottobre si applica un orario differenziato: nessun traffico pesante dalle 00:00 alle 15:00 in direzione Germania, e un blocco separato dalle 07:00 alle 15:00 per il traffico verso sud, diretto in Italia. Queste norme rientrano nella strategia a lungo termine dell’Austria di trasferire il trasporto merci dalla strada alla ferrovia lungo i delicati corridoi alpini. Per le aziende che gestiscono consegne a tempo critico, il calendario aggiornato è un promemoria per prevedere giorni di margine o assicurarsi posti sui treni ‘Rolling Highway’ (RoLa) tra Wörgl e Trento. I team di trasloco aziendale devono inoltre considerare che i trasportatori internazionali di beni domestici con autotreni rientrano negli stessi limiti di peso. Il mancato rispetto del divieto notturno può comportare multe immediate fino a 3.000 € e, nei casi più gravi, la sospensione della patente. Ai responsabili della mobilità si consiglia quindi di programmare gli arrivi prima delle 22:00 o dopo le 05:00, oppure di utilizzare depositi vicino al confine fino alla fine della restrizione. Poiché le regole austriache cambiano spesso in base al traffico festivo italiano e tedesco, gli esperti raccomandano di iscriversi al feed di Cargopedia o all’app ‘Unterwegs’ dell’operatore autostradale austriaco ASFINAG per ricevere notifiche push.
Fonte: Cargopedia
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